既然是换代产品，自然要与老款做出明显的区别，这点第三代逸动并没有让我们失望。外观上，第三代逸动换装了全新的设计，整体基于方舟架构打造，以自然意向为设计灵感，镂空的点阵式中网营造出了不错的运动感，矩阵式LED大灯有不错的看点，在这有个向后延伸的设计，不但看起来非个性，还能有效拉宽整个车头的视觉宽度。
第三代逸动的侧面采用采用了较为标准的三厢轿车车身结构，车顶往后延伸与仿碳纤维“鸭尾”融合，呈现出溜背式的视觉效果。细节上，隐藏式门把手、双五辐银色轮圈也都有不错的设计感。
车尾的设计与车头相呼应，上翘的鸭尾式扰流板、熏黑式的尾灯、双边双出矩形排气等细节设计感很不错，并且都是当下比较时髦的设计元素。车身尺寸方面，第三代逸动的长、宽、高分别为4770/1840/1440（mm），轴距达2765mm。
看到这里大家是不是有话要说？我知道你们要说什么，这第三代逸动除了车型名外，不就是逸达吗？没错，整体轮廓、车头、车尾的设计以及车身尺寸与逸达可以说是完全相同，我个人也感到奇怪，也不知道官方的用意在哪。
在看过外观后，内饰大家也能想象得到，与逸达是完全一样的，只是部分细节有细微的差别，不过与现款逸动还是有天壤之别的，整个变化可谓天翻地覆。设计上，第三代逸动通过平直的线条勾勒出平稳的观感，细节上配备了全液晶仪表盘与13.2英寸的悬浮式大竖屏，不过空调出风口没有金色装饰，这点与逸达是不同的。
第三代逸动没有采用逸达上的双辐方向盘，而是采用了三辐式平底设计，细节上才有镂空设计，我个人感觉比逸达要显得更有运动感。全液晶仪表盘采用的是独特的长条形设计，并且采用了高位悬浮式布局，中控的13.2英寸大竖屏十分惹眼，周围除了一键启动按键外，没有其它任何物理按键，这与很多电动车的设计思路一样。大屏的功能暂时不得而知，可以参考一下逸达，使用了科大讯飞飞鱼4.0智能生态系统，精准的语音识别是它的优势所在。
第三代逸动配备了可开启的全景天窗，尺寸不是特别大，搭载同级别里还是比较有诚意的。乘坐上，第三代逸动采用的是一款具有运动风格的皮质座椅，配色为棕色，这点与逸达也是不一样的。
动力上，第三代逸动搭载的是蓝鲸新一代1.5T发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩260牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。另外，第三代逸动或将取消发动机自动启停功能，所以在WLTC工况下的油耗将会小幅度提升，官方给出的百公里油耗为6.14L。
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