近日，工信部公布了一批申报信息，其中一款金标大众相当惹眼。根据申报信息显示，这是大众安徽的首款国产新车，英文定名ID.UNYX(图片)，中文定名与众，是一款纯电轿跑SUV。根据此前信息，这款新车将在今年的四月北京车展正式首秀，或在二季度能上市。
来来回回折腾了这许久，大众安徽的国产车型依然离不开西雅特，这款与众也是以西雅特Cupra Tavascan为原型，再进行本土化改造而成的，在大众ID.车系里，它也可以看作是ID.5的换壳车型。
设计部分，新车车头造型比较低趴，机盖中间突起，LED灯带连接两侧犀利的大灯，两侧上扬的进风口造型很个性；侧面可见溜背造型、隐藏式A/B柱、隐藏式门把手、门槛底部大面积亮黑色护板，还有21英寸机甲风格轮圈，整体都在凸显运动的风格。
车尾拥有贯穿式的尾灯，集成了后扰流板、尾灯以及高位刹车灯，U型贯穿式尾灯采用三层立体悬浮叠片造型，中间则是可发光的大众LOGO，比较有辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm。作为对比，西雅特CUPRA Tavascan的三围分别为4644/1861/1597mm，轴距2766mm；ID.5的车长为4599mm，轴距为2765mm。
ID.7 VIZZION内饰
内饰暂未曝光，猜测设计将延续现有ID.车型的整体布局，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、AR-HUD抬头显示等应该都会有，ID.7同款15英寸悬浮屏以及大众最新的ID.OS 2.0车机系统也大概率会上车。
动力部分，大众安徽ID.UNYX将分别有单电机后驱和前后双电机四驱两种动力版本，标配170kW的后轴电机，四驱版车型则增加一个80kW的前轴电机，电池是宁德时代提供的三元锂电池组。至于续航信息，目前尚未得知其。
这款与众上市后将会与别克E4、比亚迪宋L、起亚EV5等车型展开竞争，大家可以猜测一下价格，或在15-20万之间？这算是大众安徽呕心沥血之作了，纯电轿跑打开局面，有点小众但又迎合了年轻用户的购车心理，难说是否算是另辟蹊径了呢。
思皓E20X
说大众安徽呕心沥血真不算夸张。2017年，江淮、大众牵手成立江淮大众，2018年推出思皓品牌，量产了首款新车思皓E20X。如今思皓还在，却早已不是江淮与大众的孩子了。2020年，随着国内市场合资车企持股比例开放，大众用10亿欧元收购了江淮手中50%的股权，在增资正式完成后，江淮大众汽车有限公司也正式更名为“大众汽车（安徽）有限公司”。此后，大众中国投资持有大众汽车（安徽）有限公司75%股权，江淮汽车则持有大众汽车（安徽）有限公司25%股权。
至于产品的进展，则比较缓慢，这款与众新车将是大众的一记重拳。为了一切顺利，增强大众安徽的综合实力及抗风险能力，大众和江淮再度有了动作，拟共同向大众安徽增资65亿元，其中，江淮汽车以现金出资16.25亿元，大众中国以现金出资48.75亿元，股比不变，依旧是25%和75%。
