对于大多数上班族来说,买车第一需求还是为了代步,同时考虑实用性,有不少能符合这一要求。Arteon ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的后期用车成本是它的潜在消费者比较关注的点。那这款车究竟是骡子是马,还是让大家一起来看看它的实际表现吧。
至于这款大众Arteon的内部设计,采用的是内嵌式的屏幕造型,看起来比较中规中矩,中控内嵌式大屏幕的尺寸为9.2英寸,而且还内置了10.3英寸的全液晶行车电脑屏,搭配上HUD数字抬头显示,非常好用。此外,新车的后排空间较为宽敞,拥有可开启的全景天窗,智能辅助驾驶系统。值得一提的是,这款大众Arteon采用的是L2级别的Travel Assist,不得不说辅助驾驶系统还是偏向保守,有些刻板。
从外观设计上来看,新车的整体辨识度相当的高,车头采用了大量的镀铬元素,大灯采用了内嵌式的设计,贯穿式的灯柱进行了融合,颜值感给力。
猎装版的主要变化则更多在于尾部,其采用了与保时捷帕拉梅拉猎装相似的设计,车顶线条从B柱一直延伸只车尾,并与尾部扰流板融为一体,让整车的气质提升不少。而空间上,新车得益于尾部的加大,其尾箱空间较三厢版增加了75L,后排也有了更大头部空间。
先看下Arteon的外观,Arteon车头整体看起来十分棱角分明,看上去很有运动气息。同时,大灯呈现出锋利的设计风格,造型十分的时尚大方。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭,雨雾模式等。
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