9月25日，江西五十铃推出了2023款D-MAX，该车型在配置方面实现了全面升级，广泛引入多项安全科技并作为全系标配，并且与旗舰车型全新D-MAX V-CROSS共享发动机、变速箱和底盘核心“三大件”，新车共推出4款车型，售价区间为13.48-16.68万元，使标杆级中型皮卡的价格降至13万级水平。
在外观方面，全新江西五十铃D-MAX采用了最新一代五十铃全球家族化设计语言，其标志性的獠牙中网从内到外都透露出坚韧的肌肉感。与此同时，透镜式鹰眼大灯极具锐利感，散发出深邃的气场，兼具力量和品质，进一步提升了车辆的辨识度。
在功能配置方面，全系车型都标配了转向辅助、自动大灯、延时关闭等多项人性化的灯光配置。同时，17寸铝合金轮毂的配备还附带了胎压监测功能。此外，车身尺寸为5265x1870x1850mm，轴距达3125mm，接近角为28度，离去角为25度，最小离地间隙为230mm。
除此之外，货箱内部也经过原厂涂装，提升了货箱的耐用性，货箱尺寸为1495x1530x490mm。值得一提的是，得益于较高的进气口设计，其最大涉水深度达到了800mm，既增强了安全性，也扩展了更多的用车场景。
在内饰方面，全新江西五十铃D-MAX采用了与乘用车相似的设计风格，通过全新的顶流座舱设计，将驾驶和乘坐体验提升至全新的水平。
简而言之，新车在内饰设计方面实现了与乘用车同等水平的人机工程学设计，为消费者提供了既能享受非承载车辆带来的高通过性和承载能力优势，又能体验到普通乘用车舒适性的综合体验。
在功能配置方面，10.25寸彩色液晶仪表为驾驶者带来强烈的科技感，电子挡把的升级增加了高级感，而自动感应前大灯的延时关闭功能提高了便利性和夜间驾驶的安全性。此外，标配主副驾驶气囊和倒车影像，还装备了花粉过滤系统，座椅采用皮质材料，支持6向调节功能。
不仅如此，标配的定速巡航和可选装ACC自适应巡航，即使进行长途驾驶也无需担心过度疲劳。
当然，2023款D-MAX不仅全系标配了定速巡航、ABS+EBD以及全新一代博世9.3ESC车身稳定控制系统，使驾驶更加轻松和稳定。对于后排乘坐的朋友来说，也不必担心，新车的后排座椅角度与乘用车相似，避免了皮卡车型后排座位不舒适的问题，展现出出色的乘坐舒适性。
在动力方面，新车装备了劲蓝动力III RZ4E发动机，与采埃孚8AT变速箱搭配，这是五十铃信赖的三大动力部件。
具体来看，新车的最大功率为130kW，峰值扭矩达到410N·m，足以满足各种驾驶场景下的动力需求。搭载采埃孚8AT变速箱后，不仅动力充沛，换挡平顺，还提供多种驾驶模式可供选择，同时兼顾了出色的动力操控和燃油经济性。
更为重要的是，新车采用了八横两纵底盘结构和先进的三段式车架技术，无论是行驶在城市街头还是崎岖山路，都能时刻保持最佳的车辆姿态，从容地应对各种复杂路况。这不仅保证了驾乘舒适性和安全性，还赋予了车辆出色的越野和载重能力。
此外，消费者还可以根据需求选择装配伊顿后桥差速锁，再加上卓越的800mm涉水深度，进一步提升越野性能，增强车辆的通过性，从而确保了全方位的安全性和可靠性。
汽车投诉网：将标杆级中型皮卡价格打到13万级
2023款D-MAX的推出，与之前已上市的D-MAX V-CROSS相辅相成，为消费者提供更多购车选择。
目前，江西五十铃的皮卡车型阵容已经包括了铃拓和瑞迈等车型，而23款D-MAX的上市填补了五十铃在13-16万元这一消费主力价格区间的市场空缺。
