8月30日，长城坦克官方在APP上发布通知，宣布对坦克300车型指导价格进行调整，除了征服者涨价2000元外，其它车型均涨价3000元，调整后售价区间为19.88-23.30万元。
与此前报道的涨价新闻不同，以往各大品牌涨价均在现有车型基础上，仅针对售价进行调整，不涉及产品配置，涨价原因大多为原材料价格上涨，而此次坦克300上调售价，其原因是部分配置进行升级，包括全息装备拖车取电口、全系配备拖车方口、全系新增空调实体按键、越野版后备厢照明灯位置调整至顶棚。值得一提的是，坦克300将于9月1日0:00起正式切换为新状态车型，下订的坦克300车型均为新状态车型，升级前车型无法继续购买。
坦克300于2020年12月上市，售价区间为17.58-21.38万元。据了解，坦克300最早属于长城魏牌旗下，这也是街上部分车型尾标显示为“WEY”的原因。2021年4月，长城汽车宣布坦克品牌正式独立，坦克300正式被纳入长城坦克品牌旗下，成为旗下首款量产车型，原先采用的“WEY”标也被更换为“TANK”标。2021年7月，坦克品牌公布坦克300城市版车型售价，售价区间为20.00-23.00万元，其中顶配的必须型为限定款，每月限量发售。此后，坦克品牌基于坦克300陆续上市赛博坦克、边境限定版、风林铁骑、坦克游侠等改装车型。
作为一款硬派国产SUV，坦克300的推出降低了国内消费者入手硬派越野SUV的门槛，这也是坦克300上市后销量火爆的主要原因。批发销量显示，2021年坦克300累计销量84588辆，2022年1-7月累计销量58774辆，期间由于零部件供应影响等原因多次减产，在市场上持续出现供不应求的情况，再加上生产缓慢，坦克300在二手车市场价格更是水涨船高，需求同样只增不减，一辆开了几个月的二手坦克300仍然可以以高于购车价的价格卖出。
除了销量稳定增长外，坦克300也出现越来越多的对手，例如刚刚在成都车展上首发的捷途T-1。捷途T-1与目前捷途在售车型风格均不相同，新车整体采用了较为硬朗且复古的设计风格，类似于福特Bronco、路虎卫士等车型，高高隆起的发动机盖、两侧突出的翼子板以及各种硬朗线条无不凸显这一设计手法。同时，LED前大灯组形成方形的复古造型，同时大灯整体构建成灯笼的造型，与中国传统文化结合。此外，新车前包围处配备了尺寸宽大的护板，彰显出车辆的野性。车身侧面，新车采用较为平直的线条，采用悬浮式车顶和隐藏式门把手。车尾部分，同样采用硬朗的设计风格，与路虎卫士有些相似，同时采用了外挂式备胎设计，后包围处采用相当硬朗的设计，能够与前包围设计形成良好的呼应。
在2022成都车展上，坦克官方发布坦克300HEV版，新车在造型设计方面基本延续燃油版的风格特征，车身侧面标注的“Hybrid”字样，彰显了其新能源的身份。动力方面，新车将搭载2.0T米勒循环涡轮增压发动机，最大功率224kw，最大扭矩640N·m，传统系统匹配的是9HAT变速器，综合工况油耗控制在10L/100km以内。
