几个月前，2024北京车展期间，小鹏汽车在媒体日发布了「MONA」。当时的MONA预计将以一个品牌的形式出现，官方表示新产品预计定档15万元，还是非常让人浮想联翩的。毕竟15万元以下的市场，是小鹏汽车相对陌生的，也是亟待开拓的。

不过近期，MONA的风向似乎有小小改变。首先，MONA首款车型正式亮相之时，其名称为小鹏MONA M03，「MONA」将代表一个系列，而非此前大家猜想的全新独立品牌。

7月3日下午，小鹏MONA M03正式首秀。

关于MONA M03的价格，今天我们听到的官方话术为“20万元以下”。怎么说呢，15万元左右和20万元以下，真的有差蛮多。毕竟在2024年，尤其在最敏感的20万以内的价格区间，主要的强力的产品都选择了扎堆式定价，5000块钱就已经够划分开一个档位，如果和竞品、或用户预期差上三五万，那可不是小事了。

脱离产品谈价格是不靠谱的，目前小鹏MONA M03距离公布价格也还早得很，所以我们还是暂时把注意力放在新车的产品力方面吧。

变，但不割裂

作为新系列，MONA M03很自然的要被拿来和小鹏以前的产品做比较。

不管是对小鹏汽车还是对用户来说，新车都十分需要差异化优势，而不需要割裂感。MONA系列并不需要“撇清”和小鹏汽车的关系，而是应该尽可能的保留精髓，延续科技方面的优势。

发布会中，何小鹏宣布MONA M03的语音系统唤醒口令依然是“你好小P”，这或许是新老车主都愿意看到的事。科技方面不割裂，小鹏的新老系列产品才能够做到不割裂。

发布会上，世界级汽车设计大师JuanMa Lopez（胡安马·洛佩兹）也在加入小鹏汽车后首次公开亮相。胡安马详细阐述了关于汽车设计审美的理解，他表示：“小鹏MONA M03是一辆属于年轻人的，漂亮的车。”

关于漂亮的理解，每个人有每个人的角度，因此在设计方面，小鹏MONA M03更重要的任务是做出差异化的美。相较于在小鹏汽车家族广泛应用的贯穿式灯组，MONA M03的灯组首先更加简约，另外新车的线条和形面设计也足够特别。

下边，我们插播一张前几天的图片↓

大约在上周，网络上流出了一张小鹏MONA M03与特斯拉Model 3的实车同框图。

小鹏MONA M03的整体营造出了更犀利的设计氛围，车身侧面的腰线也更加丰满，高拱的臀部也更加地有力量，有股性能车的味道，相比旁边的特斯拉Model 3，气场方面完全不输阵。

前脸下方，小鹏MONA M03还设计了特斯拉Model 3所没有的全融合主动式进气格栅，非规则的单叶片设计与外观造型浑然一体，不仅可以根据车速智能调节开闭，平衡风阻优化和冷却电机的需求，还能降低风阻系数，进一步提升驾驶性能。

小鹏MONA M03采用了全新的「AI量化美学」，拥有漂亮的轿跑姿态+0.194风阻系数，配备了超大尺寸的AGS全融合主动式进气格栅、电动掀背尾门、621L超大后备厢等配置，成为同级罕见的「智能+纯电+掀背轿跑」。

小鹏MONA M03拥有479mm的低质心、3.31的长高比、1.31的宽高比以及0.47的胎高比，车身比例恰到好处。尤其更低的质心设计，能够进一步让人车合一，在操控的过程中提供更强的统一感。

细节处，小鹏MONA M03可以说是处处讲究，尤其数字星芒灯组与尾灯遥相呼应，带有010图案的“二进制”的设计是对AI时代的致敬，也是独属于小鹏“理工男”的浪漫巧思。车头灯组内置超300颗LED灯珠，加之尖端的厚壁式光导技术，夜晚点亮后辨识度超高。

在车身配色方面，小鹏MONA M03提供了5种方案，其中星瀚米和星耀蓝具备更代表优雅的低饱和度色彩，这也是更加针对年轻群体的设定了。

「与风博弈」

小鹏MONA M03年轻动感的造型背后，也包含小鹏汽车对于突破极限的追求。风是前进的阻力，也是续航里程的敌人，与风为敌也就成了小鹏MONA M03的重要使命。

以前，20万内的产品，一般都不卷风阻。

不过小鹏MONA M03从设计之初，就将“低风阻”的思路融入制造工程中，全系标配的AGS全融合主动式进气格栅，非规则的单叶片设计与外观造型浑然一体，能在不同的车速下，平衡风阻优化和电驱冷却需求，智能调节开闭。

小鹏MONA M03接受了10次、超100小时的风洞测试，进行了1000多项方案分析，实现了15项的关键组优化，最终实现了0.194的出色风阻系数、百公里能耗降低15%，续航里程提升60km。

大空间，更满足

一直以来，轿跑为了追求轮廓线条的流畅，常常要牺牲乘坐空间。

小鹏MONA M03追求努力打破这一固有认知，以长度4780mm和轴距2815mm的规格带来媲美B级别的尺寸。另外，同级最大的63.4°前风挡倾角设计在降低风阻的同时，还能够打造出低矮优雅的前舱轮廓。

小鹏MONA M03将全系标配电动掀背尾门，储物设计方面，621L的超大容积可以同时放置1个28寸、4个20寸行李箱，平衡车、帐篷、渔具都可以轻松收纳。另外，1136mm宽度的尾厢开口让物品取放更简单优雅，无论是日常通勤还是城郊散心，小鹏MONA M03的空间表现都能够从容应对。

邦点评

通过技术与艺术的融合，小鹏MONA M03展现了电动时代下智能出行的更多可能。对于期待拥有一辆配备掀背尾门+轿跑的朋友来说，小鹏MONA M03还能提供更多、更全面的惊喜。

作为MONA系列的开山之作，小鹏MONA M03承载了品牌对新能源市场和用户需求的全新洞察。当下，20万级以内的市场占据了汽车行业近半的份额。随着互联网世代的成长，年轻用户日趋登上消费主场，消费需求也将迎来升级。互联网世代需要的不是千篇一律的代步工具，而是兼顾颜值和科技的“时尚单品”。

目前，小鹏MONA M03已开启线上预约，并将于8月份上市。在价格极其敏感的15-20万区间，小鹏MONA M03的定价势必要慎重再慎重，而小鹏汽车是否做好准备、能够制定一个合理的价格，是接下来一个月非常值得我们期待的问题。