在当下的汽车市场中，中型轿车因空间大和乘坐舒适高等优点被许多消费者们作为家用代步车的首选，同时，也会从品牌知名度、用户口碑、市场销量以及用车成本等方面进行综合考虑，东风日产作为合资品牌当中的一员，旗下的天籁(图片|配置|询价)作为一款全球车型，进入中国已经长达20年之久，皮实耐用油耗低，省心省力故障底等口碑拥有了200万车主们的高度认可，目前2024款在售车型仅为1款配置，指导价为19.12万元，据小编了解到，目前终端普遍有着4万元的优惠幅度（每个地区的优惠幅度不一样，具体价格可咨询当地4S店），优惠后的售价仅为15.12万元，具有一定的性价比，这款车的实力如何？小编就以天籁 2024款 2.0L SV 黑金版（指导价19.12万）为例，来分析下这款车是否值得推荐。（后文简称：天籁黑金版）
外观方面，天籁黑金版采用了家族式的设计语言，引擎盖两侧隆起的筋线提升了一定的力量感，前脸配备了大尺寸的进气格栅造型，表面采用了黑化的处理，增添了一定的运动感，两侧大灯造型时尚美观，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色，另外，天籁黑金版在下方包围处还配备了金色饰条装饰，提升了一定的辨识度。
车身侧面得益于4906mm的车身长度显得较为修长，锋利的腰线设计十分凌厉，车窗下沿以及门把手配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，车门下方的折线处理突显出一定的层次感，17英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为215/55 R17。
车辆尾部紧凑动感，后挡风玻璃下方配备了高位刹车灯，尾箱盖上微微凸起的设计增添了一定的运动感，两侧熏黑式的尾灯造型时尚立体，具有一定的辨识度，底部采用了双边单出的排气方式，提升了一定的运动感。
内饰部分，天籁黑金版采用的是环抱式的设计布局，中控台上的功能区域层次分明，以实用为主，比较容易上手，虽然黑色的主色调显得有些沉闷，但是在方向盘、中控、出风口、车门以及座椅等处均配备了金色饰条，增添了一定的色彩感。三幅式的多功能平底方向盘造型时尚运动，采用真皮的材质，手感较为细腻，支持上下前后四向调节功能，仪表盘采用的是左右两侧圆形指针+中间一块7英寸的液晶屏组合，显示效果清晰直观，中控台则搭载了一块带有Nissan Connect超智联车载智能系统的12.3英寸液晶大屏，主流的科技配置功能均有配备，主动安全配置功能以及辅助驾驶层面中规中矩，但是相较于同价位级别的国产车而言，会显得有些竞争力不足。
空间表现，天籁黑金版的车身长宽高分别为：4906x1850x1447mm，轴距为2825mm，定位中型车，车身结构为4门5座三厢车，第二排的乘坐空间表现十分宽敞，对于身高180cm的成年人来讲，腿部空间还有2拳出头的富余，座椅宽大厚实，采用真皮的材质，支撑性还不错。行李舱的日常容积为586L，内部空间较为平整，能够满足日常的家用载物需求。
动力部分搭载的是一台型号为MR20的2.0L自然吸气发动机，最大功率115KW（156Ps），最大扭矩197N·m，匹配的是CVT无级变速箱，这套动力组合属于主流水平，变速箱反应平顺，最高车速197km/h，WLTC综合油耗6.41L/100km，整车保修期限为3年或10万公里，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。
动态感受：天籁黑金版的这台2.0L发动机在起步阶段还是比较轻盈的，30-80码之间的加速响应也比较积极，虽然没有涡轮增压发动机的那种推背感，但是需要超车时的动力响应还是十分充沛的，CVT无级变速箱的表现十分平顺，几乎感受不到顿挫感，这样的设定对于家用车而言十分友好，转向手感较为灵活，5.7m的最小转弯半径在城市道路中调头非常轻松。前麦弗逊+后多连杆的组合在这个价位级别车型当中属于主流的水平，经过一些坑坑洼洼的路段时，底盘能够过滤掉大部分的余震，而在城市道路中行驶时，底盘的韧劲十足，不过显得太软，进行超车变道时的车身支撑性很足。2.0L自然吸气发动机虽然不算是小排量，但是油耗控制得还算出色，小编以高速路况和城市路况三七开的比例测试了100公里，使用的是ECO/经济模式，最终测试的综合油耗为6.1L，与官方给出的6.41L还要低一些，这样的油耗表现能够降低后期的用车成本。
小编总结：天籁作为合资品牌中型车当中的一员，自身的综合表现较为均衡，2024款黑金版在外观方面、内饰材质以及座椅部分均有一定的升级，而且同样保持了较高水准的乘坐舒适性，2.0L发动机能够爆发出156匹马力放在当下来讲并不算强劲，但是作为家用车而言，驾驶平顺性和乘坐舒适性尤为重要，而且百公里油耗6.41L的表现使其后期使用成本不高，加上目前终端有着较大的优惠幅度，具有一定的性价比，小编觉得值得推荐，大家怎么看？可以在下方评论区进行讨论。
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