从特斯拉诞生至今，有关于它的讨论总是没停下过，它可以说是一个自带热度的品牌。这不仅仅是因为它是全球最卖座的纯电动车企，更重要的是它每推出一款车或一个概念，都足以在汽车界引起轰动。比如说特斯拉在19年底亮相的电动皮卡Cybertruck，那夸张的设计在不少人心中留下了深刻的印象。
当然，对于特斯拉Cybertruck，很多人都不陌生了，毕竟这款电动车皮卡的热度真的不小。从整个风格来看，可以看出它的设计具有很强的未来感，且与传统的皮卡车型有很大的设计区别，这种类似装甲车的造型在汽车设计领域相当罕见，而特斯拉也宣称它将具有赛博朋克设计风格。据悉，这款车的设计灵感是来自于1977年《007之海底城》中詹姆斯·邦德驾驶的Lotus S1 Esprit，这台车是一台陆地两栖车型。
值得注意的是，从19年亮相至今，Cybertruck的订单量也是与日俱增，直到如今已达到了一个非常惊人的数字。从收集到的资料来看，特斯拉CyberTruck收获了超200万台的订单，这放在任何一款车型上都并不容易达到，更别说是电动皮卡了，果然不得不让人感叹一句“特斯拉不愧是特斯拉”！
然而，这台爆红的产品在近日却屡屡被曝出质量问题。几日前，有海外网友发文爆料，自己购买的特斯拉Cybertruck提车没几天就出现了生锈问题。从其晒出的图片可以看出，该车车身表面确实存在多处腐蚀斑点。这位网友表示，今年2月1日提了一辆特斯拉Cybertruck，当时洛杉矶是雨天，金属车身淋雨后已初步有腐蚀的情况，便把整个过程记录了下来，希望以此来保证自己的爱车能在保修期内得到处理，为此还预约了保修服务。期间，该网友还试图清洗车身外部，来确认这些斑点是锈蚀还是污垢。
另外，该车主还表示自己驾驶这辆Cybertruck只行驶了381英里，从提完车到发现生锈才11天时间，且大部分时间都停在自己家门前，可能是因为寒冷天气、下雨冲刷，再加上阳光直射才形成的橙色锈斑。也有网友发现，Cybertruck的不锈钢车身没有透明涂层，对于受影响车主来说只能通过抛光手段清理。
要知道的是，特斯拉Cybertruck的一大宣传点便是坚固不锈钢外壳材料，这一行业首创的3mm不锈钢面板材料颠覆了过去百年来车身材料的传统，车门板可以抗损伤，也几乎可以挡住所有亚音速子弹。可没想到的是，这不锈钢车身竟然因为一些天气原因就能“生锈”，这对于消费者来讲确实是很难接受。而且从价格上来看，特斯拉Cybertruck卖得也不便宜，其入门车型的售价达到了60990美元（折合人民币43.5万元）。尽管特斯拉的工艺总是被吐槽，但一台40万级别的爆款车能出现这种基础错误，确实不严谨了。
只能说，这台订单超200万辆的皮卡车还是有很多令人诟病的存在。抛开上面的车身生锈问题之外，其性能也被受到了质疑，这是因为此前外媒也公布了一则Cybertruck在雪地爬坡无法脱困的视频，最终它还是被传统燃油皮卡拖拽脱困，这明显就打了特斯拉的脸。与此同时，这台车的维修费用也不会便宜，毕竟由于Cybertruck的表面材料过于坚硬，也就是说传统的维修方法几乎无法适用，所以一旦Cybertruck发生事故，维修工作将变得异常困难，基本上要换掉整块的车身面板等。
写在最后
不管是科幻拉风，还是玩具车的造型，特斯拉Cybertruck确实赚足了眼球，所以它才能在短短几年之内收获超200万辆的订单。不过这台车在去年底才在全球交付，其质量、性能、智能、空间到底怎么样，确实还得经过时间的验证，而目前看来，有关于特斯拉Cybertruck的吐槽还是占了大多数。
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