在中型插混SUV领域，蓝电E5和宋PLUS DM-i将驾驶体验推向新的高峰。这两款车型以各自独特的驾驶操控和性能表现，引领着中型插混SUV的潮流。本文将深入挖掘它们在购车成本、用车成本、动力等方面的特点，为您呈现一场中型插混SUV之间的真实较量。
（蓝电E5）
（宋PLUS DM-i）
首先，对于很多以家用代步为主的消费者来说，买车还是要考虑成本，这个成本有两种，一是购车时的成本，也就是车辆本身售价，二是后期用车成本，比如油耗、保养等花费，而插电混动汽车能得到快速发展，很大部分原因就在于后者。今天我们想和大家聊聊最近爆火的一款中型插混SUV—蓝电E5，在各大汽车垂直网站关注指数均高举前列，因为新车目前正处于活动期间，年内购蓝电E5畅享型即可享受4.01万元现金直减，终端价仅为9.98万元，相比宋PLUS DM-i能多省下6万块，试问宋PLUS DM-i还有什么吸引力？
然后在用车费用方面，后期用车费用一直是消费者普遍关注的焦点。宋PLUS DM-i和蓝电E5均采用了同样的混动系统，在具体的油耗和纯电续航方面，WLTC百公里馈电油耗仅为5.5L/100km，而宋PLUS DM-i最低馈电状态油耗为5.3L/100km。考虑到蓝电E5的车身尺寸更大，这样细微的差距已经足以证明蓝电经济性的优势。所以这么对比就能得到一个结果，那就是蓝电E5更值得选择，因为该车用车成本不高且空间更大，这个时候再有相差6万元的价格差距，就算是按照每年行驶2万公里，综合能耗每公里成本不到2毛钱，一年两万公里才多少钱？大约4000元，而6万块钱足以按照这样的通勤环境跑上十余年。所以选宋PLUS DM-i多花6万块不仅没换来更低后期用车成本，反而在买车时就大大提高成本。
（蓝电E5）
（宋PLUS DM-i）
其次，在动力动力。蓝电E5搭载了弗迪动力混动系统，实现了电动机与内燃机的协同工作。与宋PLUS DM-i用的是同款，在这一点上蓝电E5和宋PLUS DM-i都有着强劲的动力输出。
综合来看，相较于宋PLUS DM-i，蓝电E5在购车成本和用车成本等方面都有着出色的表现。作为一款终端成交价最低不到10万的插混中型SUV，蓝电E5的性价比极高。对于关注环保、追求驾驶乐趣和家庭出行的消费者来说，蓝电E5无疑是一个性价比极高的选择。
