比亚迪汉、唐荣耀版上市，配置标配多，性价比更高

前言：继比亚迪秦PLUS和驱逐舰05荣耀版“王炸”后，比亚迪王朝网和海洋网旗下其他车型也迅速推出荣耀版车型。虽然市面上每款车型每年都会推出改款车型，大多数车型都是调整配置，价格不变或下调几千元，但比亚迪旗下车型自从推出冠军版后，直接掀起价格战，而此番推出的荣耀版车型，更是如此。

从价格层面来看，此次比亚迪汉、唐双车型荣耀版价格下调幅度至少有2万元，例如比亚迪汉荣耀版相比2023款冠军版入门价格下调2万元，其中战神版车型更是3万元。汉EV(图片|配置|询价)荣耀版相比2023款冠军版价格便宜了3万元，充满了诚意。

有趣的是，从目前的网友反映来看，老车主略感背刺，但也有人安慰早买早享受，而那部分等等党群众，比较关心的是过几个月还有没有价格下探的可能。目前车市的价格是非常复杂的，就算不推出新款车型，但也会间接性地让利，直接一点的就是“限时优惠1万元”不等，含蓄一点就是厂家补贴（含置换补贴、上牌补贴等）。

所以今年买车的时候，永远都是等等党胜利，若现阶段有急切的换车或用车需求，比亚迪这轮荣耀版车型推出，与自己的买车预算对等的话，不妨直接下手了，若不急，就多关注所在当地的买车优惠政策，总不会吃亏。

另外部分网友比较关心的是，比较担忧荣耀版入门车型的配置会不会太低。就拿比亚迪汉荣耀版车型为例子，50W手机无线充电、手机NFC车钥匙（支持苹果和安卓设备）、车载ETC、电动尾门、VTOL移动电站、座椅通风加热等，这些都是全系标配的。

高低配车型的配置差异，主要集中在内饰材质用料、舒适性配置以及音响方面，例如低配车型内饰是仿皮材质，高配车型是真皮材质，低配车型仅有主驾驶位有通风加热，中高配车型前排两个座椅都有，同时高配车型配备的是12个扬声器的丹拿音响，最低配车型缺少了后座独立空调调节。

动力方面，汉DM-i(图片|配置|询价)车型提供1.5T插电混动系统，纯电续航有121km和200km两种，亏电油耗低至4.2L/100km，综合续航长达1260km，0-100km/h加速7.9秒。若追求个性，2024款汉DM-p战神版搭载的插混专用1.5Ti高效发动机，综合最大功率426千瓦，最大扭矩822牛·米，0-100km/h加速3.7秒，NEDC工况亏电油耗低至5.2L/100km。

汉EV车型CLTC工况纯电续航里程506km、605km、715km三种，单电机版本系统综合功率150千瓦、168千瓦、180千瓦，综合扭矩310牛·米、350牛·米、350牛·米，双电机版本系统综合功率380千瓦，综合扭矩700牛·米，搭载磷酸铁锂电池组。

总的来说，比亚迪汉荣耀版大部分实用配置都全系搭载了，用车层面上体验差异并不大。所以比亚迪汉DM-i荣耀版的入门版只需要16.98万，确实让同级别的合资B级车是备受压力的。

如此类推，比亚迪唐荣耀版亦如此，新车的主要升级是触感式LED室内灯，前排配备50W手机无线充电；主副驾座椅均采用10点式按摩，同时还配备了W-HUD抬头显示系统，可显示速度、车辆信息、音频信息、导航信息、路况信息等。

而在动力方面，唐DM-i(图片|配置|询价)荣耀版同样搭载骁云1.5T发动机和前置单电机，发动机最大功率139马力，NEDC亏电油耗为5.5L/100km，NEDC纯电续航有112km和200km，综合续航实现1050km和1100km。值得关注的是，底盘方面，唐DM-i荣耀版配备FSD可变阻尼悬架系统，敲重点，FSD是全系车型标配的，可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。