入门搭载2.0T高功率动力，大奔怎么看
对于有追求的车主来说，动力是必须要考量的点，“ABB”作为豪门，在动力表现上一直都处于领跑者的地位，但其“痛点”在于，价格跟动力几乎成正比，对很多车主来说并太友好。而上汽奥迪A7L的出现就像一位“破局者”打破了这一常规，其入门车型45TFSI版本就搭载了2.0T高功率发动机，最大马力可以达到245匹，只要是舍得给油就可以获得源源不断地推背感，开起来倍感舒适，这就好比花小份薯条的钱买到了大份薯条，怎能不香？反观奔驰E级的入门车型马力仅204匹，差的可不是一星半点啊。
有了薯条要不要加点番茄酱？只需要再多加两万就可以升级为quattro四驱版本，遇到恶劣的雨雪天气时，路面肯定会打滑，这就相当于为车子穿上了“雨靴”，可以保证车主行车安稳，避免打滑。如果对动力要求比较苛刻的话，还可以选择55TFSI版本，该版本搭载了3.0T V6发动机，破百仅用5.6秒，开起来只能用一个词来形容就是“风驰电掣”！这么看下来，这款上汽奥迪A7L称得上40万元内ABB四驱性能顶流！
同价位“ABB”颜值巅峰，A7L生来就帅
奥迪A7L给人的观感非常像一位年纪轻轻就登上人生巅峰的“霸道总裁”，定位是C+级性能豪华旗舰，但整车格调更偏向运动风，低趴的前脸与丝滑的车身曲线相呼应，再搭配上静音电吸无框车门，甚至有一种“轿跑”的风姿，非常适合那些年轻的精英人士。而且A7L还有两种不同尺寸的轮毂可以选择，都能展现出不同的风格，称得上是38万元内ABB无框低趴颜值巅峰。反观奔驰E级，造型偏软、偏圆润，给人一种上世纪八九十年代的感觉，实在是不符合当下的主流审美。突然想起来一句话“老派街车56E，豪华新潮开A7L”，奔驰E级还是留给“成熟”一点的人吧。
写在最后：
