从外观来看，沃尔沃XC60保持了家族经久不衰的设计思路，偏向矩形的中网内部配有立体的直瀑镀铬结构，中央的圆形LOGO加上斜向的饰条装饰构成了个性化的前脸设计，大灯组则依然为雷神之锤的T型结构，并拥有相对锐利的腔体造型，前包围在八字胡的组件的划分下呈现出三块格栅区域，两侧导流槽部分和前唇边也增加了镀铬条进行装饰，微翘的前唇边配上隆起的筋线勾勒也增加了车头的紧致感。
来到XC60的车侧，相比老大哥XC90更为动感的车身轮廓也迎合了日益年轻化的设计趋势，整车留出了相对修长的车头区域，采用镀铬边线的车窗区域在尾部通过下窗线的上行形成了快速收敛的尾窗轮廓，腰线在后轮拱肩部区域带有清晰的横向折角勾勒，同时车门下方带有梯形轮廓的内凹型面，搭配上唇边的立体镀铬条结构，也增加了车侧的立体感。
沃尔沃XC60的车尾则延续了家族化的设计，尾窗两侧采用了纵向L型的尾灯带结构，整体带有锋利的灯腔边角，下方横向的灯带犹如双手般托起了尾门上部区域，“VOLVO”的LOGO提升了辨识度，后包围的杠体区域通过多根横向线条的装饰增加了层次感，并以镀铬饰条装饰代替了传统的尾喉区域，隐藏式的排气设计也保持了视觉上的简约。
进入车内，沃尔沃XC60大量采用了环保材质和实木饰板进行组合，营造出北欧相对居家的座舱氛围，台面整体结构也相对简洁，T型的功能分区加上蜿蜒的饰板装饰，让台面整体也带有了起伏立体感，中央区域采用了内嵌式的竖状中控屏，两侧配有纵向叶片的出风口设计，水晶材质的挡把造型别致，前侧则布局有简单的旋钮和按键，整体极简的气质也很符合主流的审美需求。
9英寸的中控屏内置Intel A3960的智能芯片，相对较高的算力支持让安卓智联系统拥有了流畅灵敏的响应速度，车机系统在UI设计上虽然没有炫酷的动画效果，但在功能搭配上较为齐全，包含了GPS、路况信息、CarPlay和车联网等实用配置，整车支持OTA升级，可在后期进行应用和系统版本的升级。全系车型均配有Pilot Assist辅助系统，这也是沃尔沃的最大亮点，丰富的主被动安全系统大幅提升了日常驾驶安全性。
作为一台适合家用的中型SUV，沃尔沃XC60的车身有着4708*1902*1660mm的尺寸表现，轴距则为2865mm，座椅造型和设计也是沃尔沃一大特色，联合骨科专家的设计紧紧贴合乘客的背部身形，仿皮、Moritz真皮和皮织混搭的面料包覆加上偏硬的内部填充，虽然触感上不太柔软，但中长时间乘坐后并不会觉得腰酸背痛。后备厢还可通过后排调整获得483—1410L的容积，方便了平时出行的行李装载。
动力方面，沃尔沃XC60全系均搭载2.0T+8AT的总成结构，拥有184kW（250Ps）和350N•m的参数表现，较为充裕的输出保证了整车灵敏强劲的行驶表现，7.1秒的破百实力在不同速域下均能保持随叫随到的响应，整车还增加了48V轻混系统，电机的额外辅助不仅能让动力表现和启停阶段更为平顺，还能在油耗上提供助益，能让整车保持在8L/100km以内的数据表现。
沃尔沃XC60拥有双叉臂和多连杆的悬架结构，在调校上拥有偏韧性的调校，虽然国内道路状况让整车在化解颠簸时略偏生硬，但纵向的跳动能很快被悬架进行吸收，而在相对平整的路面状态下，整车的行驶质感依然拥有厚重平稳的表现。全系车型还配有一套全时四驱结构，无论是湿滑路面还是越野路况均能提供相对可靠的通过性能。
写在最后
