汽势Auto- First|周光军
今天开幕的2023广州车展上双双上市的飞凡汽车2024款R7和F7，以全新价格、全新定位、全新标签，向上而新再出发。
智能舒适成为飞凡汽车的新标签，也是飞凡汽车品牌诞生2年后的再出发。
上汽乘用车总经理、飞凡汽车CEO吴冰说，飞凡汽车品牌不仅会存在，而且和荣威品牌、MG名爵品牌的区分也将更加明显。
荣威品牌是进取精神，最强纯电和插混国民车；MG名爵品牌主打激情和年轻，一辆MG容得下所有年轻人；飞凡品牌则在电动赛道上主打智能舒适。
广州车展两道“开胃菜”吴冰把广州车展上市的2024款飞凡R7和飞凡F7都市版，比作是飞凡品牌向上而新的两道“开胃菜”。
“开胃菜”胃口并不小，动静挺大。
第一道菜，2024款飞凡R7，共推出3款车型，售价18.99万元-22.99万元，成为唯一进入20万元以内的中大型纯电轿跑SUV。陆毅代言、价格重塑、定位更准。多达129项改进，小改款胜换代，尤其在核心的动态智能化方面进阶跃升。飞凡汽车品牌用户发展中心总经理刘晨说，飞凡对产品迭代的理念和手机一样，iPhone这么多年外观也没有太大变化，但是它的内核、用户体验，一直在发生改变。
第二道菜，飞凡F7都市版上市，售价18.99万元，以不到20万的价格让用户享受中大型电轿体验。F7都市版搭载磷酸铁锂电池，续航做到500公里以上，产品性能和价格进一步优化；且全系推出全新曜石黑车色，更添沉稳与行政气质。
智能舒适三张王牌电动化赛道上，卷价格、堆配置还是新能源汽车的大多数，智能舒适成为飞凡汽车差异化竞争的新标签。
差异化差在何处，飞凡汽车说，他们有三张王牌。
第一张牌：巴赫座舱。新车具备操控性的同时，具备更好的舒适性体验。吴冰特别强调，飞凡汽车的巴赫座舱不是简单的巴赫座椅，而是整个系统，让每个座位都是C位。代表智能化最高水平的巴赫座舱，赋予了视觉、触觉和听觉新的内涵，包括RISING MAX 3+1的巨幕，华为AR-HRD、RISING OS交互系统等。
今年年底，飞凡汽车会打通手机的生态域，同时大模型搜索、AIGC都会在明年、后年的新产品上，逐步让大家体验到。
第二张牌：多元能量方案。飞凡的电池可充、可换和可升级。目前，飞凡在全国已接入超过68万根第三方的公共充电桩，陆续建立了几十座换电站。换电站由捷能智电和中石油、中石化一起合资运营。
同时，对每家换电站的运营效率提出了比较高的要求，特别打造了双仓换电站。换电时间从原来的两分半钟提升到现在的一分半钟，且换电过程中不断电，消费者可以坐在车上继续享受影音系统。
与此同时，飞凡的能源方案可升级。近期，飞凡计划通过对BMS系统OTA升级，让电池的续航里程有实质性的增长。
第三张牌：湾域驾驶系统。飞凡R7、F7上的大量的传感器、智驾硬件，犹如千里眼、护身符。目前飞凡已经在全国205个城市开通了高速领航的功能。高速路上，使用高速领航功能可以大大缓解驾驶疲劳感。
湾域驾驶系统所带来的，一个是好开，一个是驾驶不疲劳，这也是飞凡定义智能舒适的一个环节。飞凡不拿智驾硬件作为对标的核心。但要确保智驾过程中给客户带来最安全和最舒适的场景。
三张王牌组成了飞凡汽车智能舒适的新标签，也是飞凡汽车的差异化优势。特别是和同价位竞品相比，飞凡汽车的驾驶舒适性、品质感、豪华感，最有感。
据汽势Auto-First了解，过去一年，飞凡汽车在消费者看不见却能感知的地方，花大钱、下真功，回归造车的本源，让好开成为飞凡汽车的代名词。
差异化智取电动车赛道“聚焦差异化”和“效率最优化”成为智能时代，飞凡汽车在电动赛道上的解决方案。
飞凡汽车作为一个具有独特运营模式的品牌，采用整合上汽集团资源优势，轻资产运营的方式。目的是让其能够更轻、更快，更聚焦产品和用户。
飞凡的差异化在什么地方？吴冰言简意赅，第一是科技感，第二是舒适性，第三是娱乐。
吴冰说，消费者对于科技的追求排在第一位。所以现在的汽车越来越像科技感满满的电子消费产品，芯片、算法成为衡量汽车科技感、含金量的焦点。第二舒适性。汽车作为一个移动空间，不仅仅是一个简单的交通工具，还承载着休息、享受、家人欢聚、车上工作等多重属性。舒适性会越来越多地成为汽车消费者关注的一个属性。第三，娱乐。现在车上的屏越来越多，运行的速度要求越来越快，芯片的要求越来越高。
为此，飞凡汽车提出了“电动车时代舒适也需要有智能新标准”的新定义。未来的舒适，应该更加智能化、数据化、场景化。
智能化层面，会让你的听觉产生不一样的感受和享受，比如在飞凡F7上，3D矢量音效，就能让声音会跑步，让声音会转弯。
数据化层面，用户在车上的触觉、视觉、听觉，都会形成数据，帮助车厂来不断改善产品，提供更好的享受。在飞凡F7上，巴赫座舱就是充分吸收了中国人体格数据库，不断去调整用户在车上坐、享、开的感受。
场景化层面，明确打造清晰的场景，为场景提供舒适的服务体验。
飞凡汽车“智能舒适”的品牌标签和产品差异化心中有数。数据显示，巴赫座舱成为63.7%的用户选择F7的首要因素。
飞凡汽车的舒适感，照顾到了驾驶者、副驾的“女王”、后排家人等全体驾乘者的感官舒适。当然，性价比也是舒适平权的重要体现。飞凡所提倡的舒适，是智能化的平权。
飞凡希望，智能舒适是未来在飞凡F7、R7以及第三代车、第四代车和第五代车上，能够一直是坚持的。“智能舒适”是飞凡和其他品牌的天然区分。未来，飞凡的所有产品，都会围绕“智能舒享移动空间”去打造。
飞凡喊话“稳进新锐”飞凡的三位代言人，周杰伦、廖凡和陆毅，都有一个共同的特点是向上。
智能舒适的场景，飞凡的目标用户包括理智务实型和精致悦己型两类，这两类人在飞凡看来是“稳进新锐”人群。
大数据显示，飞凡大部分的客户是稳健、理性、享受和乐于尝鲜的人群。客户当中专业人士多，政府机关、企事业单位、医院、教师。他们基本上是两口之家，他们稳健但是并不保守，愿意在稳健的基础上尝试科技带来的舒适体验。所以他们愿意买具有大厂品质的智能化新能源车。
汽势观：智能舒适让飞凡不凡新能源汽车大多还停留在卷价格、堆配置的阶段，飞凡汽车这次以“智能舒适”为标签再出发。
吴冰说，飞凡保持独立运营，聚焦核心的业务，在渠道上、品牌上、运营上保持它的独立性。这个信息传递出，飞凡汽车不仅会存在，而且打算好好干。在现有R7和F7两款车的基础上，还将推出几款全新的产品，并在按部就班地推进中。吴冰也表达了飞凡深耕智能舒适差异化赛道，决胜新能源未来生态的决心。
我们期待着飞凡在智能舒适的赛道上杀出一条血路来。
吴冰说，中国汽车市场，现在正经历着一个大浪淘沙的过程。不同的细分市场、价位市场，竞争都很激烈。飞凡确定智能舒适作为飞凡的品牌标签，就会沿着这条路一直走下去。只要有利于拓宽用户智能舒适体验的，飞凡都会去做。
