车评观察《车评社》
最近的新车一款比一款卷，比如：智己LS6。一上市便收获了不错的热度。最容易打动人的第一印象就是售价，作为一款中大型纯电SUV，新车的售价区间为22.99-29.19万元，并提供了上市权益价，权益售价区间为21.49-27.69万元，几乎和低一级别的纯电中型SUV持平。
更有惊喜感的是技术，新车提供了“准900V”和“准500V”双平台车型，其中，顶配MAX超强性能版车型百公里加速时间仅需3.48s，最高时速为252km/h，官方极限实测数据为305km/h，加速和极速能力，比肩售价百万级的路特斯ELETRE。
“准900V”满足购买期待
除了更经济的使用成本，我们选择购买纯电车型，很大程度是因为对更强劲性能、丰富的科技感与全新驾乘体验有着期待。在“准900V”平台的加持下，智己LS6MAX超强性能版车型综合功率579kW，峰值扭矩达到800N·m，百公里加速时间3.48s。
更强的动力表现，不仅可以提升出行效率，也丰富了更多的使用场景，比如开智己LS6下赛道体验一番，也是可以的，毕竟3s级的加速表现，已经能够对标许多超级跑车了。此外，轿跑SUV的外观设计，对标保时捷Macan的底盘架构，前后副车架为全铝材质，前双叉臂，后五连杆的悬架结构，也让日常用车出行的“运动”进化地由外而内。
另一个方面，出色的性能也是价值感的体现。在燃油车时代，我们通常会以排量大小和加速性能的强弱，来评判一款车是否够豪华？预算30万以内搞定，对标百万级豪车的性能，想想还是相当划算的。
此外，针对续航和补能焦虑来说，“准900V”平台的两款车续航里程分别为702km和760km，按照每天30km左右的出行半径计算，几乎可以半个月补能一次，即便没有专属的充电桩，也不用担心补能的便利性。
同时，针对高速场景，充电15分钟最多可补能500km的续航，以单天最高1000km左右的行驶里程来说，中间补能一次，大多数消费者都可以接受，且补能速度基本看齐燃油车，不需要改变太多的使用习惯。
双平台策略拉近距离
技术的领先只是一方面，更重要的是对消费需求的深度满足。除了“准900V”超强性能平台外，智己LS6还拥有“准500V”平台，如此一来，入门版车型可以进一步降低售价门槛，但是就实际表现来说，“准500V”平台的性能还是相当有亮点的。
基于“准500V”平台打造的两款车型的续航里程分别为560km和680km，百公里加速为5.9秒，对于大部分以市内通勤场景为主的用户来说，续航和加速表现已经相当够用。作为参考，同价位的小鹏G6入门版续航里程为580km，百公里加速为6.6秒，再加上定位与尺寸的优势，即便是入门版车型，智己LS6的表现也相当有竞争力。
出色的参数背后，也代表了技术的进步，比如：智己LS6搭载了全栈自研的超级集成式热管理系统，带来了更出色的驾乘环境，在炎热的夏季，通过双冷凝技术，出风口位置的温度从35℃降到20℃仅需30秒；车内温度从65.7℃降到25℃，也仅需15分钟。
至于大家目前比较关心的智驾辅助层面，智己汽车计划2023年底实现智己LS6城市NOA公测，2024春节前陆续推送，按照规划，在2024年内，城市NOA实现通勤模式，届时将覆盖全国重点100城，可以说“遥遥领先”领先于其它新能源车企的车型。
