哈弗枭龙MAX在外观方面采用全新的设计语言，从车头部分就可以看得出这是一台新能源车型，无边界进气格栅辨识度很高，进气格栅的面积并不是很大，采用半封闭式设计，营造出新能源汽车的视觉感。两侧的大灯组与中网连接在一起，视觉上拉伸了整车的宽度，LED日间行车灯造型很简单，点亮时辨识度很高，大灯组内部配备LED光源，并且带有高聚光的透镜，照明效果非常不错，同时配有自动大灯和自适应远近光功能。
车身侧面是标准的中型SUV造型，硬朗的车身腰线从车头贯穿至车尾，视觉上拉伸了整车的长度。车窗边框以及车顶行李架都是用镀铬亮条进行装饰，为车身侧面营造出豪华感，同时增加了层次感，看起来不臃肿。哈弗枭龙MAX采用常规式门把手，并没有为了追求科技感采用隐藏式门把手，这一点设计的还是很不错的，实用性更出色。车身尺寸方面的长宽高分别为：4758/1895/1725mm，轴距为2800mm。
内饰方面的表现要比外观更出色，科技感氛围营造出的非常到位。前排共配备了三块大屏幕，几乎贯穿了整个中控台，最左侧的屏幕为12.3英寸全液晶仪表，这块屏幕的分辨率很高，显示的画面很清晰，同时还可以根据自己的喜好对显示界面进行切换。中控屏和副驾驶娱乐屏的尺寸都是12.3英寸，两块屏幕具有不同的功能，中控屏主要显示车辆系统以及导航功能，副驾驶娱乐屏主要提供娱乐信息，长途驾驶的时候让副驾驶乘客不无聊。
动力方面搭载全新的Hi4插电式混合动力系统，由一台1.5L发动机+双电机组合而成，其中1.5L发动机的最大功率为116马力，最大扭矩为140N·m。双电机的最大功率为299马力，最大扭矩为450N·m，传动系统匹配的是2挡DHT变速箱，整套系统运行起来很顺畅，NEDC纯电续航里程为105km，城市上下班完全够用了，并且支持快充功能，即使在最低荷电状态下行驶，油耗仅为5.5L，对于一台中型SUV来说也是比较省油的。
