[ 新图解] 清晨7点，西班牙一处海边平台，晨跑锻炼的人们今天的运动计划大受阻碍，因为大都停了下来，欣赏正在此处展出的奔驰CLE敞篷跑。一大早起来拍怪不容易的，这么好看的你们一定要看下去。
CLE敞篷跑，这款奔驰的新将会取代现款C级敞篷跑和E级敞篷跑，简单来说就是二合一了，新将于明年夏季在欧洲首先上市。
CLE敞篷跑作为一个视觉系角色，看图似乎要比看枯燥的数据更有意义，因此今天这篇实拍不会写太多字，主要点出它和CLE轿跑的不同，那CLE轿跑又有什么特别？别急，试驾刚发，这里告诉你答案（传送门）。
一台敞篷最开门见山的部分就是顶篷，我们从这里开始说起，除了实拍的黑色顶篷，你还可以选红色或者灰色顶篷，个性就是要无孔不入。
顶篷系统完全由电机驱动，这是奔驰的新设计，开启或关闭全程用时20秒内，而且时速在60km/h或以下都能执行开启或关闭顶篷操作。
敞篷后也要保持风度，这里就要靠头颈暖风系统（AIRSCARF）和自动挡风装置（AIRCAP），头颈暖风系统（AIRSCARF）很好理解，头枕上的出风口非常显眼。
至于自动挡风装置（AIRCAP），按钮一开，辆前挡风玻璃顶端以及后座和行李厢间就会各升起一块扰流板，改变气流运动方向，并在内形成一个温暖、舒适的空间，极大提升了辆在长途旅行时的乘坐舒适性。
敞篷后，全方位包围厢的镀铬饰条特别醒目，质感很加分。
另外，内氛围灯在CLE敞篷上也会更加醒目，它从中控台延伸到仪表板、门和后侧面板，再到后排座椅间。
和CLE轿跑相比，CLE敞篷后窗可以升降，后排乘客会满意不少。
还是和CLE轿跑相比，CLE敞篷的后排座椅经过重新设计，两个独立单座布局，造型还行，但舒适性真的很难让人满意。
座椅材质方面，厂也有特别处理，简单来说就是CLE敞篷的座椅更耐晒，没那么容易变烫，可以更安心地和阳光玩游戏。
内饰设计方面，CLE敞篷最大的亮点就是它的中控屏可以“站起来”，中控屏下方就有操作按键，倾斜角度可以从15度和40度间切换。
CLE轿跑上看见的新设计，例如通过拉动Nappa皮革拉环触发的全新“便捷出入”（EASY-ENTRY）功能，以及中控屏上新增的安全带推送按键，在这台CLE敞篷上都能找到。
CLE轿跑的后备厢容积有420升，来到CLE敞篷，这个数据变成385升。另外实拍的后备厢还支持脚踢开启功能。
如果敞篷的话后备厢容积会再缩水一点，因为收起来的顶篷会占掉后备厢一块空间，好在后排座椅支持4/6比例放倒，这样又能找回来一点空间。
动力部分，大可以继续参考CLE轿跑，预计CLE敞篷也会配置2.0T和3.0T油发动机，最大的不同应该是在操控配置上，CLE敞篷无法配置后轮转向功能。
目前关于CLE敞篷的信息都归纳完了，这款的潇洒是毋庸置疑的，我想大现在最关心的就是它的售价，但离CLE敞篷的上市还有一段挺长的时间，价格只能靠看它的对手――宝马4系和奥迪A5的敞篷来推测一波，然后就耐心观望吧。（图/文/摄影王子平）
