11月1日，极氪ZEEKR全新MPV车型——ZEEKR 009正式上市，新车共推出2款车型，售价为49.9-58.8万元。ZEEKR 009是极氪第二款量产车型，基于吉利SEA浩瀚架构打造，定位中大型MPV，采用6座布局，上市后将与腾势D9、别克GL8、岚图梦想家等车型竞争。
外观方面，区别于市面上常规的MPV车型设计，极氪009的设计更为前卫。新车前脸采用“光之泉”理念，由直瀑封闭式格栅和内部备32个独立发光灯组组成，两侧搭配矩阵式日行灯组，同时大面积镀铬装饰让其看上去更具辨识度。车身侧面，新车轮廓方正，线条干练。新车采用悬浮式车顶和时下流行的连体式门把手设计，同时运用密辐式轮圈。车尾部分，新车采用MPV经典的方正造型，尾灯组为当下流行的贯穿式设计，中间带有“ZEEKR”字样标示。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5209/2024/1856（1867）mm，轴距为3205mm，定位中大型MPV。作为对比，别克GL8的长宽高分别为5238/1878/1776mm，轴距为3088mm，新车宽和轴距数据均优于GL8。
内饰部分，新车采用吉利家族式设计风格，配备全液晶仪表和大尺寸中控屏，并采用电子挡杆。座椅布局上，新车采用6座布局，第二排为独立头等舱座椅，门板上设计触控控制屏，第三排座椅为航空头枕设计。
动力方面，新车搭载前后两台威睿电动汽车技术（宁波）有限公司生产的电机，双电机峰值功率400kW。电池和续航方面，据官方数据显示，极氪009 WE版116kWh，CLTC工况续航里程702公里；极氪009 ME版140kWh，全球量产首发搭载CTP 3.0麒麟电池，CLTC工况续航里程822公里。
前几日，极氪009座舱细节对外公布，随后引起理想汽车CEO李想的关注。在一汽车博主的微博留言区，李想评论称：“怎么感觉蹲在了后备箱，三排座椅好像没了。”对此，浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良转发回应称：“别瞎说，没蹲后备箱。这是二排调到最后的三排空间，欢迎亲自对比体验呀。”并在文字下方配上了极氪009的三排座椅图片。10月26日，李想再次针对此事发文但又删了微博，杨学良也再次回应表示，极氪009是全球首款原生纯电MPV，基于SEA浩瀚架构，无需考虑传统燃油、混动及增程的动力机构对整体车辆空间的挤占，让MPV的空间得到最大程度释放，这样的空间革命是颠覆性的；极氪009的内部空间和豪华感会超过传统豪华MPV，如雷克萨斯LM和丰田埃尔法，之前发布的图片可以体现出智能化带来的豪华新体验；作为全球首款原生纯电架构的MPV，会给5米以上豪华车市场带来颠覆性认知。
数据显示，2016-2021年，国内MPV市场销量从240万辆跌至107.9万辆，市场占有率逐步走低，从目前MPV的市场表现来看，虽然MPV在市场占有率不大，但国内中高端MPV市场进入到高速发展期。在车市的变化下，入局MPV市场的车企也越来越多，包括岚图汽车、一汽丰田、一汽红旗以及腾势汽车等均大力布局这一领域新车型，而进入2022年后，国内MPV市场整体呈现出新趋势。据中汽协数据显示，2022年1-9月30万元以上车型累计销量占比持续增长，其中MPV车型占市场总销量0.5%，约7.4万辆，占MPV市场2022年1-9月销量的10.8%。另据乘联会数据显示，2022年1-9月国内MPV市场整体销量同比下降15.1%至68.8万辆，其中五菱宏光依旧是MPV销量冠军，1-9月累计销量同比下降34.3%至126309辆，紧随其后的分别是别克GL8（同比下滑20.9%至97399辆）；赛那（54314辆）；传祺M8（同比下滑9.3%至45395）和风行菱智（同比下滑10.7%至34466辆）。随着多车企不断加码MPV市场布局，意味市场竞争将更激烈，极氪009作为全新车型能否“突围”需要更多时间验证。
极氪品牌（英文名ZEEKR）成立于2021年4月15日，是吉利旗下全新智能纯电汽车品牌，由吉利汽车与吉利控股共同投资成立，双方持股比例分别为51%和49%，李书福任公司董事长，安聪慧为CEO。作为吉利向新能源转型的重要品牌，截至目前，极氪品牌旗下仅有ZEEKR 001一款在售车型，该车基于SEA浩瀚架构打造，共有4款车型选择，售价区间为29.90-38.60万元，于2021年10月开始交付。最新数据显示，2022年10月ZEEKR 001交付10119辆，环比增长22.3％。但从全年交付情况看与其此前敲定的年销目标仍有一定的差距。据统计，2022年1-10月ZEEKR 001累计交付49593辆，完成7万辆年销目标的70.8%。至于全新MPV车型极氪009上市后是否能提振极氪品牌的整体销量表现，有待考验。
