4月22日，长安LUMIN正式亮相。作为长安汽车旗下的全新车型，新车基于长安EPA0平台打造，定位纯电动微型车，提供了155km、210km、301km三个续航版本车型可选。据工信部发布的申报图显示，长安LUMIN或命名为“糯玉米”，并采用全新品牌LOGO。
作为一款微型车，长安LUMIN依旧采用圆润呆萌的设计路线，车头采用圆形头灯组，下格栅外整个车头为一体式轮廓。车身侧面，长安LUMIN采用双门车身加尾门的结构，搭配一套14英寸白色装饰轮辋，门把手采用时下流行的隐藏式设计。车尾部分，尾灯设计与前大灯相呼应，提升车辆辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为3270/1700/1545mm，轴距为1980mm。配色方面，新车提供雾白、苔绿、湖蓝、鹊灰、露青、麦黄、樱粉7种车身颜色可选。
进入车内，整体布局基本延续外观的设计风格，采用蓝色、白色、灰色组成的拼色搭配，其搭载的10.25英寸触控屏幕，集合倒车影像、手机互联、语音控制、蓝牙音乐/电话、个性化UI选择（酷黑极简和轻言细语）等功能。中控区域保留了空调控制旋钮和实体按键，换挡旋钮、车窗启闭键设置在中央操作台，维持操作的便利性。
动力方面，长安LUMIN的驱动电机有两种供应商版本，最大功率均为30kW。电池方面配备的是中创新航的磷酸铁锂蓄电池，容量分为12.92kWh、17.65kWh、27.99kWh，对应155km、210km、301km三个续航版本。
长安LUMIN是长安新能源旗下第二款微型车，长安奔奔E-Star在市场上的比较畅销。自从上汽通用五菱推出宏光MINIEV成为爆款车型后，市场上就出现了越来越多的“模仿者”，包括奇瑞QQ冰淇淋、雷丁芒果、朋克多多、凌宝BOX、百智大熊以及今日上市的风光MINIEV，这些车型整体都采用了较为方正的外观设计，而且售价与宏光MINIEV十分接近。换句话说，这些车型的上市很大程度是因为宏光MINIEV的爆火，而爆火的主要原因是售价便宜，另外其外观小巧、城市日常代步也符合大部分消费者的需求，而且还能享受不限号以及停车免费等政策，使得微型电动车在电动汽车市场上经久不衰。以3月份新能源汽车销量榜单为例，销量前十车型中有三款为微型车，其中宏光MINIEV以41980辆位居第一，奇瑞QQ冰淇淋以11687辆位居第六，长安奔奔E-Star以10707辆位居八。
当然，虽然微型车十分火爆，但是其利润很低。实际上，很多车企布局微型车，除了担起走量的任务，更多的是双积分政策的刺激。以宏光MINIEV为例，其单车利润不到90元，而在芯片以及电池价格上涨的背景下，其单车利润同样也会萎缩。虽然宏光MINIEV的利润较低，但是通过售卖双积分却可以得到不菲的收入，比卖车还赚钱。根据工信部发布的“双积分年度报告”显示，2020年上汽通用五菱以44万新能源正积分排名第三，而其新能源正积分的来源大部分是宏光MINIEV，如果将新能源积分全部售出的话，可以获得5.30亿元。
不过，由于新能源汽车爆火，所产生的的新能源汽车积分也越来越大，那么其价值也会越来越低，而新能源积分的价值越来越低，那么对于车企的利润贡献肯定会受到重大影响的，毕竟随着芯片短缺和原材料涨价，新能源汽车的利润被压缩到极致，而在这种背景下还愿意上市全新的微型车，还是对新能源积分的售卖寄予厚望。
长安LUMIN计划将于6-7月份上市交付，未来该车上市后或将与五菱宏光MINIEV（3.28-6.98万元）、奇瑞新能源QQ冰淇淋（3.99-4.99万元）等车型竞争。
