在电动车百花齐放下，有一款车显得特别独特并具话题性，Tesla Cybertruck是近几年最特别的电动车之一，不仅在外观造型方面特别，而且在汽车发展史上也有着不一样的意义。 它标志着全球首个电动车品牌进军皮卡领域。这一事件没有产生全球影响，因为这种类型的车辆在北美以外并不受欢迎。 尽管泰国、南非、南美和澳洲等其他市场也热衷于皮卡，但当地主流车型都比Cybertruck更小。
而第一批Tesla Cybertruck已于2023年12月交付。首先，需要补充的是，自从开始交车至今还不到半年时间，现在对汽车的商业表现做出任何结论还为时过早，但尽管如此，现在已经可以预测Cybertruck未来几个月的趋势。
根据JATO Dynamics的数据显示，今年1月至3月，Cybertruck在美国售出2,803辆。 其中，1月售出869辆，2 月售出925辆，3月售出1,009辆。 可以看出交车数字是持续提升的，但增长速度却非常缓慢。
相比之下，同期的Tesla Model 3、Model Y、Model S、Model X和Cybertruck第一季销量为140,200辆。 这意味着这款皮卡仅占美国特斯拉汽车总销量的2%。考虑到自推出以来收到的所有媒体报道及引起的话题来看，这个数字确实有些不够看。加上如果考虑到这是在美国非常受欢迎的大型皮卡市场，Cybertruck的整体销售表现也并不算好。
当然，总体而言，电动车对大多数美国消费者来说没有吸引力。而且作为皮卡车，Cybertruck的售价也比较高，充电也是一个问题。关于这方面，JATO也针对美国人希望继续使用汽油驾驶的原因进行了一项研究。
今年1月至3月，美国皮卡销量为595,400辆。 其中近54万辆配备汽油或轻油电动力，41,500辆则属于油电车款。 电动皮卡销量为14,200辆，占该细分市场总量的2.3%。 消费者对皮卡的兴趣还是以燃油为主。
尽管大众对电动皮卡缺乏兴趣，但Cybertruck仍是市场第二畅销车款。福特F-150 Lightning仍然位居第一，第一季售出7,335辆，占该车型所有动力总销量的8.7%。 第三畅销的是Rivian R1T，售出2,737 辆。
