昨日星途星纪元ET正式上市，18.98万元的起步售价直接就击穿了同类车型的价格底线，是不是掀桌子不好下结论，但这仅仅是开始倒是没什么悬念，记得去年就提及过有过星纪元ETL的规划，也就是基于星纪元ET拉长轴距的版本，当然最终这个项目还是放弃，直接就转到了E0V身上，或者说E0V项目可能就是原先ETL的延续，目前该项目仅仅出现了一个前脸，车厢部分到底什么样还不好确定，而在最新一期专利申报图中也许能揭晓一些答案。
看到图片的第一眼，立即想到了星纪元E0V项目，也就是传闻中的大六座车型，当然项目本身也是动态的，是不是E0V的定版方案不能急于下结论，但是先说一个项目概况，其实星纪元ET大家仔细看的话，就能发现D柱上是预留了第三排座椅的安全带位置，但是最终上市还是决定大五座的定位，原因就是后续规划了ETL加长大六座版项目。
这信息其实从去年初期就开始传出，而去年底笔者还放过一组疑似ETL的测试车谍照，外观没什么变化，主要就是轴距略微加长，而到了年初的商务年会上，正式确定大六座的项目编号是E0V，不过当时对于造型是否有变化没什么具体的信息。
之后北京车展前期的发布会上，背景屏幕里出现了一组车型规划图，其中就出现了E0V的身影，也就是上图中的式样，能够看出很多细节与星纪元ET差别不是很大，只能说细节调整幅度较大，因此个人推测可能就是传闻中E0X平台上开发的大六座SUV车型。
再把视线拉回，注意此次申报的新车外观是去年11月初，也就是说项目变更其实从ETL开始就在谋划了，只不过当时还没确定，因此多数人得到的信息依然是ETL（说白了就是轴距加长外观造型不做任何调整的方案），现在E0V的亮相，说明车型项目确实重新调整了。
不过这次申报的造型其实更接近概念化，而不是量产化，注意一个细节，这车没有大灯出现，顶端细长的LED贯穿灯带实在是太细了，即使大灯下端增加了一段细长的LED灯带，也没法完全代替大灯，雾灯框那块也没有出现大灯，外框包括一圈形成一种外凸的肌肉感，这与E0V前脸图竟然十分接近，那么有理由相信，这次申报的可能是E0V的概念版方案，整个前脸横切面都是密集的竖立式纹路，完全没给大灯预留任何位置，但是某些细节由于E0V非常接近，初步判断就是E0V本来规划的概念版造型，只不过最后还是决定将E08概念MPV放到了车展上。
当然了，这次申报图有一个好处，那就是整个侧面细节很可能会延续下来，不说是全部，最起码也会是某些元素得到延续，毕竟是概念版，不可能完全一样，仔细看几个细节，首先是对开门式设计，是否有B柱不好说，这是申报图不是实车图，同时注意后轮眉上方两个细节，也就是红圈内的两个细节，顶端是一根导轨设计，也就是说这车后门是侧拉式的，类似MPV，但是整车造型是典型的SUV，同时注意充电口的盖板造型和星纪元ET非常接近，但是尺寸更小，这个细节非常重要，说明整车长度非常大，可能达到了5.2米上下，轴距大概是3.1到3.2米左右。
现在就是挺疑惑这样的设计是否会在量产车型上得到延续，侧滑门其实是个不错的思路，不仅仅是上下车的便利性提升，同时也能规避一些“开门杀”的突发情况，思路不错不代表量产车就一定会采纳，所以只能是希望如此了。
尾部也是一样的情况，仔细看尾灯，发现没有？太过细长了，正式量产尾灯肯定要扩大一些厚度，基于醒目性的需要也必须加厚，但是这车很多细节设计的又非常到位，后牌照框考虑到了，甚至后保险杠侧边导流槽和尾翼都是量产式样的，因此这车可能就是量产概念车。
最后要提及的就是T28（预计是瑞虎8L的命名）燃油版申报图，这格栅似乎是第一次见到，当然也有可能记错了，当然也仅仅是格栅纹路的变化，细节没什么可絮叨的。
