奔腾T90的车身设计是采用了先进的笼式车身结构，通过关键路径拓扑优化与结构设计，使车身扭转刚度达到了24000+，确保了车身的高刚性和可靠耐久性。同时，奔腾T90在车身用料上也毫不吝啬，整车高强钢以上用材比例达到了74%，1500MPa以上热成型钢比例25%，并且在车身多处位置采用了高韧性铝硅镀层热成型钢，改善冷弯性和延时开裂，提升变形吸能能力。不仅可以有效提升碰撞安全性，还可以有效降低车身重量，进一步提高燃油经济性。其中，车顶单侧可承受相当于约5倍自身车重，即便是发生侧翻事故，也能很好的保障车内人员的安全。
奔腾T90的车身安全性能是经过严格的测试验证的，按照最新的C-NCAP及C-IASI优秀碰撞安全标准研发，并经过多轮次仿真优化和内部摸底试验，五星安全目标全面达成，为车内外乘员提供双重认证的安全保护。此外，奔腾T90还配备了多达23个的智能传感器，实现了24项智能驾驶辅助功能，智能驾驶辅助级别达到了L2.5级，可以有效预防和减少交通事故的发生从根源上解决安全问题。
奔腾T90不仅在车身设计上展现了出色的安全性能，而且在底盘方面也展现出了毫不妥协的高水准。它同样也获得了2023年中国十佳底盘的荣誉称号。值得注意的是，这次评选的其他获奖车型的售价都在二十万以上，而作为评选中唯一的十万级别车型这无疑进一步印证了奔腾T90在底盘方面的卓越性能和物超所值。
奔腾T90基于无限方程FMA架构下全新A2平台打造的，底盘横向控制采用“角度接口”方案，以方向盘角度为控制目标，车辆横向位置控制精度更高，收敛更快。底盘动态响应速度更快，动态稳定性更好带来了指哪打哪的精确的转向指向性。再加上越级的前麦弗逊+后多连杆独立悬架系统和铝合金前后转向节、800MPa高强钢控制臂等多种创新，有效控制俯仰角度进一步提升乘坐体验。
此外，奔腾T90还经过了“零件、系统、整车”全流程台架试验的高强度验证，多场景用户误用工况严苛考核，保障极限工况下的用户安全。测试遍布全国11省份，覆盖“高热、高寒、高原”极端气候和地区，累计试验里程280余万公里，保证每一辆奔腾T90都拥有10年30万公里以上的里程寿命。
