为了抓住国庆假期这一波消费流量，近期迎来了乐道L60、宋Pro DM-i、极氪7X、智界R7、哈弗H9、瑞虎9、阿维塔07……共计超过15款新车上市！
国庆假期能获得各大车企的重视，因为它是接下来除了春节之外最为隆重的长假，恰好又正值“金九银十”关键期，消费潜力无限。
然而，车企如何把流量转化为“留量”，除了比拼产品力，兵哥认为还要给到击破消费者心理预期的价格。
说到这儿，不得不提昂科威Plus，献礼国庆给出了“金秋限时一口价”，优惠完的裸车售价分别为16.99万元、17.99万元、19.99万元。
还有，如果你拿旧车置换昂科威Plus，至高还能享2.5万元置换补贴（国家以旧换新置换补贴15000元+品牌置换补贴至高10000元）。综合分析下，通过以旧换新购买昂科威Plus可以做到低至14.49万元起，价格诱惑力不可谓不高。
回到合资中型SUV阵营，横扫一圈下来，除了昂科威Plus之外，20万级价格区间想必没有其他车型能给到如此高的钜惠。
时间回到七年前，昂科威曾是一款能与汉兰达掰手腕的畅销中型SUV，甚至在当年火得一塌糊涂，尤其在春节前夕还面临“一车难求”的现象。
现如今遭遇到新能源车的发展挤压，昂科威Plus的售价往下一探再探，对其感兴趣的朋友，现在无疑是最佳的抄底时刻。
空间超宽敞 20万内诚意十足
现在昂科威Plus售价区间来到了16.99-19.99万元，价格层面直接对标CR-V、RAV4荣放等车型，昂科威Plus的优势一目了然，空间、动力、智能、豪华更胜一筹。
拿空间来讲吧，CR-V、RAV4荣放是紧凑型SUV，轴距均不超过2750mm，车身尺寸是标准的紧凑级。而昂科威Plus是妥妥的大5座中型SUV，长宽高分别为4822/1883/1695（1705）mm，轴距长2833mm，实际空间与汉兰达、锐界齐平，相比CR-V、RAV4荣放等整整大了一圈，大空间对乘坐的舒适度绝对是加分项。
还有就是，昂科威Plus的空间甚至支持灵活调整组合，二排座椅支持4/6放倒，二排放倒后475L的后备箱容可扩容至1531L。二排座椅放倒后几乎形成全平地台，最大纵深可达1904mm，能让你轻松拉一些大物件。
智能配置丰富 领先同级合资车
随着新能源快速发展，传统燃油车的智能化远远落后于新能源车，而昂科威Plus在智能化上有何表现？
当我们坐进车内可以发现，昂科威Plus的座舱布局仍是燃油车的风格，不过值得称赞的是，中控配备了一块30英寸弧面6K屏，搭配高通骁龙8155芯片，系统操作流畅，像素密度200PPI显示效果细腻，系统支持多媒体、导航、空调、电话、天窗等语音控制，还支持CarPlay手机互联，智能体验并不差。
此外，新车全系还标配360°全场影像、可开启全景天窗、流媒体后视镜、导航等功能。
而在智驾方面，昂科威Plus全系搭载L2级辅助驾驶，支持并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、自动泊车入位等功能，能够满足你城区、高速等道路的辅助驾驶，大大减缓长时间开车的精力消耗，虽然智驾或许比不上同价位的新能源车，但领先同价位的燃油车是毋庸置疑的。
众所周知，美系车在机械硬件上的用料一直深得国人好评，昂科威Plus在硬件上自然也没有妥协，前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，称得上是合资中型SUV的主流水准，结合美系车的调校风格，底盘韧性和质感都比日系车更高级。
动力同样可圈可点，全系标配2.0T发动机+9AT变速箱+48V轻混系统，以及独有的可变缸技术，可以兼顾动力与节能平衡。发动机最大功率为174kW，其中1500转便能爆发出350N·m的峰值扭矩，零百加速最快只需8.1s，百公里油耗低至7.43L。
新能源的快速发展，推动众多有实力的车企在性能和节能两个维度，实现了对传统燃油车的技术赶超，但不意味着燃油车会完全被新能源车取替。
原因在于，传统动力系统经过上百年的发展和技术积累，稳定性、可靠性、耐用性符合更严苛的用车场景，通俗地说就是更耐造，更稳定。
而昂科威Plus搭载的2.0T+9AT+48V轻混系统大量投放于别克、凯迪拉克等旗下车型使用，稳定可靠性值得信赖，更适合普通家庭的用车需求。不过需要说明的是，昂科威Plus的发动机要使用95号汽油，用车成本相对略高一些。
当然，任何选择都要做权衡，尤其是15-20万级的家用SUV，解决的是消费者的刚需问题。而空间更宽敞，动力更强劲，智能化同价位更出色的昂科威Plus，自然相比CR-V、RAV4荣放等更加值得推荐。
那昂科威Plus到底怎么选？该车有两驱尊享版、四驱尊享版、四驱Avenir艾维亚共三款配置，其中两驱和四驱售价只相差1万元，而顶配的四驱Avenir艾维亚在豪华配置上更丰富，如升级到了245/45 R20轮胎（取消了备胎）和5G网络，增加了感应后备箱、HUD抬头数字显示、主副座椅的通风/记忆功能/腰部支撑、9个扬声器的BOSE音响、空气监测等功能。
当然，综合对比下来发现，四驱Avenir艾维亚虽然增加的配置给到你的体验更好，然而相比四驱尊享版（售价17.99万元）的购车预算增加了2万元，性价比并不高。
兵哥认为售价17.99万元的四驱尊享版，显然更有性价比，毕竟相比售价为16.99万元的两驱尊享版增加了四驱系统，售价只增加1万元，个人认为选择四驱尊享版更划算。
写到最后
简单做个总结，车市大打价格战的当前，昂科威Plus的让利不可谓不大，价格一步降到位，真正做到了比日系、德系车更有诚意，让你只需用合资紧凑级SUV的预算，便能获得中型SUV的动力和空间。
尤其是需要一款满足全家人出行的大空间SUV，相比当前畅销的增程新能源车，选择来自传统老牌车企的车型，无疑能得到更好的品质保障，诸如品质、口碑都不错的昂科威Plus，明显是普通家庭选车更为理智的参考。
