车头条消息，小米汽车今日宣布，《小米SU7(图片|配置|询价)答网友问》系列，即日起阶段性重启，将继续针对大家近期关注的问题。
同时，小米汽车发布了《小米SU7答网友问》（第四十五集）。
本期答网友问，小米汽车一共回答了9个问题，包括网传的SU8、底盘冒烟、三层镀银玻璃是否影响信号、产能等。
雷军年度演讲没有新车型亮相
日前，有市场传闻称，7月16日小米将揭晓SU8，并传出小米SUV效果图。对此，小米公关部总经理王化通过微博辟谣称：“没有SU8，假的！”
今日的答网友问中，小米汽车表示，雷军第5次年度演讲主要讲述小米造车三年背后的故事。所以，小米汽车的戏份当然很重。
不过，网传的“小米SU8”并不属实，小米汽车没有这样的车系、型号规划，当然也就不会在此次发布会有任何信息。
回应SU7底盘冒烟：遭外力破损，电池包短暂泄压排气
近日，网上传出一段一辆小米SU7底盘冒烟的视频。
小米汽车在本期答网友中回应称，这起案例只能认为是在极端偶然的情况下，因极端外力引起的极小概率的极端工况。
小米汽车门店服务人员现场检查后，确认情况：车辆底盘有明显外力导致的严重破损，不过电池包仅出现短暂的泄压排气，无热蔓延、无起火。同时事故车辆事发时后台数据联网功能处于车端主动关闭状态。
小米汽车表示，事故车辆电池底部疑似发生极端的外力碰撞。部分报道在没有了解真实情况的前提下，用“自燃”、“起火”等描述，已经完全失实。恳请大家不信谣，不传谣。目前，小米汽车也正协助用户妥善处理后续事宜。
重申三层镀银玻璃不会影响手机信号
关于小米汽车的前风挡玻璃三层镀银是否会影响手机信号，也是一个被屡次提及的问题。
小米汽车在本次答网友问中回应称，前风挡玻璃三层镀银是小米汽车采用的防晒技术。其生产合作伙伴福耀玻璃，近日也在其投资者互动平台上回复解释了这一问题：为镀膜后的小米SU7玻璃进行区域性的激光除膜处理，预留ETC、GPS等各种信号的接收窗口，支持电子信号的无障碍识别，不会影响信号的传输。
小米汽车指出，小米SU7在开发过程中，做了充分的手机信号测试验证，不会对手机网络信号造成干扰。这个测试覆盖了主流的6个品牌15款手机，3大运营商，在全国多地的居民小区、商务写字楼区域、大型商超、地下车库、市区、郊区、山区、城市高架、隧道、高速、服务区、国道、省道场景，对不同车辆位置、开关窗的状态都做了全面的测试验证。结论是：所有测试手机均通过测试，导航信号、上网信号、通信信号、多媒体流畅度体验均无影响。
不过小米汽车最后还补充，不具备原厂前挡风三层镀银玻璃的车型，选购第三方包含贵金属材料的隔热膜，由于没有严格的测试验证，确实有可能影响手机信号。
事实上，小米方面已经多次回应这一问题。
4月24日，小米汽车在答网友问第二十七集中就回应过此事，回答内容除了没有福耀玻璃的相关内容，与本次基本相同。
在今年的粤港澳大湾区车展上，雷军也曾表示，保证小米SU7三层镀银玻璃信号是没有问题的。
雷军年度演讲披露产能相关话题
小米汽车的产能，也是一个备受关注的问题。
据小米汽车App显示，目前下定小米SU7标准版需等待26周-29周才可交付、下定小米SU7 Pro需等待20周-23周才可交付、下定小米SU7 Max需等待28周-31周才可交付。
有观点认为，漫长的交付时间在一定程度上影响了小米SU7的下定意愿。
在本期答网友问中，小米汽车表示产能提升、交付加速目前进展顺利。7月小米汽车工厂虽然的确经历了一次产线维护调优，不过不会影响完成既定的月交付1万台以上的目标。
关于产能相关话题，7月19日的演讲上，将有从未公开的信息披露。
重申小米SU7是民用车型
续航里程为0还能跑
质保权益和智驾权益“跟车不跟人”
此外，小米汽车重申了小米SU7是一辆民用车型，并非为赛道设计。人员未经专业训练，车辆未经改装，请千万不要尝试赛道驾驶。
这一点，小米汽车也已经多次表示小米SU7不可轻易下赛道。
小米SU7续航里程显示为0的时候，视路况等不同环境因素，还能跑3~15km不等的里程。
小米汽车表示，设计富余电量的初衷，是为了用户在极限状态下仍能够顺利找到充电桩。
如果将小米SU7过户，质保权益和智驾权益“跟车不跟人”，不受车辆交易的影响。
