在日渐兴起的国产新能源中大型SUV市场中，东风日产探陆(图片|配置|询价)凭借其独特的魅力和实力，于今年3月份踏入了国内市场。虽然新能源汽车在一些地区充电便利性不高，限制了其优势发挥，但这并不影响日产探陆作为一款燃油车型在特定消费者群体中的吸引力。探陆全球销量已经突破200万台，那么在面对本土化强劲的国产新能源竞争对手时，日产探陆到底展现了哪些吸引人的特点呢？
首先，探陆的价格区间为23.98万元到30.18万元，共五种配置可选。相较于同级别的新能源热门车型，它的价格已经显得较为亲民。加之国内多数城市的车商能够提供最高达1.4万元的优惠，使得其性价比进一步凸显。虽然优惠力度在不同地区有所差异，但即使在不享受优惠的情况下，日产探陆的价格也具有一定的市场竞争力。
外观设计上，日产探陆追求的是一种简洁而内敛的美感。车身线条流畅自然，前脸的分段式眯眯眼大灯与一排排横向银色饰条共同营造出了一个稳重而低调的形象。2900mm的轴距让探陆在中大型SUV中占有一席之地。同时，车窗线条的镀铬装饰巧妙地提升了整车的精致感。尾部设计通过横向线条的变化，形成立体感十足的视觉效果，而尾灯的设计则与前灯相呼应，提升了车辆的辨识度。
内饰方面，日产探陆提供两种颜色搭配，黑色和棕色，中控台、空调出风口和车门板都使用了银色饰条进行点缀。12.3英寸全液晶仪表盘和同尺寸的中控屏幕配备了Nissan Connect超智联车载系统，虽然其界面设计相对简单，并不能激起太多探索欲，但配备的GPS导航和智能语音互联等功能仍然保证了车辆的实用性。相较于新能源车，配置上并不显得逊色。
然而，座椅设计上日产探陆似乎略显逊色。尽管20万元级别的车型，基础版仅提供了织物座椅，并且缺失前排电动调节功能，即便是高配的Nappa真皮座椅也不尽如人意。此外，除顶配外，其它版本的座椅加热功能仅限前排，这一点在舒适性上略有欠缺。如果全系标配座椅加热、通风等功能，无疑会使得产品更具吸引力。
探陆提供六座和七座两种座椅布局。六座版本毫无疑问采用的是2+2+2的配置，而七座版本则是2+3+2的布局。虽然第三排座椅在空间上适合儿童或小个子乘客，但其实也能够容纳成年人，只是腿部空间较为局促，不宜长时间乘坐。后备厢在常规状态下容积为159L，但第三排座椅放倒后可以扩展到超过500L的纯平空间，满足日常大件运输需求。
动力方面，全系标配2.0T+9AT的动力总成，最大功率185kW。经过试驾，发现其动力输出表现稳重，从舒适模式切换到运动模式时车辆的响应有所提升。变速箱换挡平顺，操控轻松，使得庞大的车身在驾驶中几乎感觉不到压力。方向盘上的换挡拨片提供了额外的驾驶乐趣，并便于驾驶者根据需要切换模式。
综上所述，东风日产探陆在多方面展现了其优势，尤其是在动力和配置上表现突出。虽然座椅设计和舒适性方面略有不足，未来若能推出油电混合版，将会使得这款车型在市场上的潜力更加巨大。
