近日，我们从官方获悉，新款坦克500 Hi4-T正式上市，售价33.5万元，与老款车型保持一致，购车还可享6大无忧礼。作为升级版本，新车在整体造型方面并没有太大变化，不过针对动力系统和内部配置进行了重点升级，整体来说将会更贴近城市通勤场景。
新款坦克500 Hi4-T有哪些变化？
首先，对于一款新能源越野SUV来说，动力性能和越野性能是大家比较关心的。新款坦克500 Hi4-T将会换搭全新的米勒循环发动机，动力参数较现款的2.0T发动机不变，依旧是最大功率252马力、峰值扭矩380牛·米，不过在更换米勒循环之后，新发动机的节能以及静音效果将会有所提升，据悉，新车在馈电状态下油耗降低至8.8L/100km。
此外，在四驱系统方面，新款坦克500 Hi4-T将由现款的机械式四驱结构更新为电控智能四驱系统，这套系统的相应速度大幅提升，而且上手也更加容易。而且，这套系统还能根据驾驶行为以及实况反馈，进行主动的扭矩分配，更加智能化。
车机系统方面也是新款坦克500 Hi4-T的另一升级点。据悉，此前长城汽车与华为智慧出行部已达成合作，所以HUAWEI HiCar 4.0系统也开始正式在长城旗下的产品中应用。此次推出的新款坦克500 Hi4-T，就将搭载最新的V1.4版本，支持HiCar、ICCOA、DLNA三种方式的手车互联功能，另外还增加导航过程中红绿灯计时功能、导航组队功能、导航目的地红线功能、桌面壁纸、快捷卡片自定义显示功能、HUD越野模式、灵控球以及插枪远控等功能。
另外，新款坦克500 Hi4-T还针对语音助手功能也进行了升级，包括助手形象和语音指令多样性等等。虽然这些功能在目前主流市场算不上多么领先，但是相比老款车型来说确实有着明显变化，用户体验也将大大提升。
新款坦克500 Hi4-T的配置表现如何？
作为一款硬派越野SUV车型，坦克500 Hi4-T整体有着非常霸气的设计，方正的造型、硬朗的线条，加上5078mm的车长和2850mm的轴距，成功吸引了很多越野爱好者的关注。
此外，新车在内饰设计和配置上也不含糊，提供有12.3英寸液晶仪表、14.6寸悬浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬头显示组成的四屏联动，升级最新版本后，可以实现更多的手机互联，并提升屏幕UI、反应速度等等。
在智能辅助驾驶层面，坦克500 Hi4-T还支持L2级辅助驾驶、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提醒、DOW开门预警、前后方碰撞预警、防侧翻系统、全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、自动泊车入位、循迹倒车等功能，基本达到目前的主流水准。
基于还不错的车身尺寸，坦克500 Hi4-T也提供了不错的内部乘坐空间和后备箱空间，加上新车还提供了破冰功能的电吸门、多模式防夹电动侧踏、可翻转45度的后排航空头枕、燕飞利仕音响、后排独立空调等，舒适度也营造的不错。
坦克500 Hi4-T的竞争力如何？
在坦克500 Hi4-T上市之前，市面上现有的具备强越野能力的新能源SUV多为豪华品牌产品，比如卫士P400e、牧马人4xe等车型，但是对于大多数用户来说，这些价格并不亲民，而坦克500 Hi4-T则正好填补了更低价位的市场空白。
从上市后的市场表现来看，坦克500 Hi4-T的销量还是不错的，月销量基本保持在4000辆左右，对于一款售价超过30万的越野SUV来说，这样的成绩还是比较亮眼的。这也从侧面反映出，这款车型无论是从设计思路、越野性能和基础配置上，基本都能得到用户的广泛认可，随着新车的升级，后续应该还会有进一步突破。
不过话说回来，目前坦克500 Hi4-T的竞品正在逐渐增加，除了要警惕自家兄弟坦克400 Hi4-T外，还要小心比亚迪方程豹豹5这类车型，其搭载的全新DMO超级混动系统、云辇-P智能液压车身控制系统等黑科技，都不容小觑。
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