宝马i5是基于全新的第八代车型，它也是5系历史上首款纯电动车型。作为换代版本，在外观和内饰设计上自然有着翻天覆地的变化。新车的外观看上去比上一代车型更加硬朗了，采用了更多锐利的线条，棱角分明。
大灯组的造型也进行了重新设计，“双肾”格栅的面积进一步加大，不过由于是纯电车型，所以是封闭式的布局，值得一提是的，格栅周围拥有可以点亮的光圈，这点和宝马7系以及i7上是一样的，在夜间更显辨识度。
全新宝马i5依旧保持着5米级别的车身，在侧面造型上比上一代5系车型更显沉稳。在侧面最显眼的就是位于“霍氏拐角”上的数字“5”标识，这里是支持点亮的，并且在充电的时候还会有蓝色的呼吸灯，很有仪式感，这也是国产宝马i5的专属设计。
尾灯组的造型显得更加修长，车尾整体的设计相较于上一代车型更加简约了。在外观风格上，国产宝马i5会提供M运动和豪华两种风格供选择，实拍车型是豪华套装。
国产宝马i5的内饰直接向7系看齐，采用了宝马最新的家族化设计，曲面悬浮屏幕由12.3英寸的液晶仪表+14.9英寸的触控屏幕组成，显示清晰度很出色。
不过我觉得内饰最吸引我的还是它的环抱式交互氛围灯带，空调出风口的设计也和它融为一体，这种不刻意的高级感，真的让人感受很舒适。
电子换挡结构换成了拨片式，这也是宝马最新的设计元素，拨片采用了水晶材质，加上木纹饰板的点缀，都体现着高级感。
宝马i5的后排配备了在7系/i7车型上同款的吸顶屏幕，屏幕的角度和距离都可以调整。屏幕的清晰度和前排曲面屏保持了相同的水准。这款屏幕可以为后排乘客提供更多的娱乐功能，但个人觉得这个配置更多是可以提升车内的氛围感。
说到氛围感，实拍的这台宝马i5还配备宝华韦健的音响，不过这个配置大概率是需要后期选装才可以获得。
从目前得到的消息，宝马i5将搭载宝马的第五代eDrive电驱系统，在动力上会提供35和40两个版本，其中40eDrive版本最大马力为340匹，最大扭矩430牛·米，百公里加速时间为6秒，极速为193km/h。在续航方面，宝马i5将配备81.2度的动力电池，CLTC纯电续航为567km。
从豪华氛围感来看，宝马i5符合我们对于它的期待，向7系看齐的内饰配置，更是提升了它的车内氛围和价值感。不过如今的新能源市场真的非常卷，即便宝马去年在国内售出了接近10万台纯电车型，它更多是依靠降价来换取市场的宝马i3和iX3，而作为高端纯电车型的iX并没有创造太多的销量，所以这台宝马i5相信也是被华晨宝马寄予了销量上的期望的。
