更大的空间、更强的配置是目前车企们攻城略地的法宝,当舒适取向的家庭用车成为市场增量的共识,战役打到MPV领域是必然趋势。乘联会数据显示,2023年1-11月,国内MPV累计销售99.3万辆,同比增长17.8%,涨幅为三大车型之首。
新年伊始,小鹏汽车率先扔出王炸,SEPA2.0扶摇架构下的旗舰车型,小鹏X9正式上市。小鹏X9共推出4款配置车型,35.98万-41.98万元,并在本月开启交付。
何小鹏在发布会提到,小鹏X9牢牢锁定30万-40万元级区间的用户核心需求,打破了MPV界限,是一款兼备MPV与SUV的家用大七座车型。以最具价值的配置级差,为用户提供更实用、更高性价比的选择。这样的定位使得这款产品可能会突破传统MPV的桎梏,以更具特色的优势在MPV及SUV市场展开差异化竞争。
以今观昔,我们虽然不能断言MPV市场自主品牌和合资品牌“攻守之势异也”,但可以看到,小鹏在“正循环”的路上又往前迈了一步,35.98万元的起售价无疑是对市场和用户的重新审视,给市场提供了未来家庭出行样板。
#01
MPV与SUV的完美融合,高端爆款基因有迹可循
相关数据显示,2023年上半年,售价在25万元以上的中大型MPV销售量达到了33万辆,同比增幅更是高达60%,这说明人们对MPV“面包车”的刻板印象正在逐渐改善,MPV车型的消费人群已经从追求性价比过渡到了追求高端化、智能化和个性化的阶段。
有意思的是,小鹏X9不管在设计、产品定位还有理念上,与传统MPV有很大不同。锚定高端MPV细分领域,又在功能性上补足了传统MPV的短板,为中国家庭用户带来了全新又合适的选择。可以说,小鹏X9的到来恰逢其时。
如果考虑多人出行,大尺寸的MPV显然比同级七座SUV更实用,它的第三排真正能满足舒适的乘坐需求。但是,很多家庭用户之所以不爱买MPV,一方面是MPV设计上太商务了,另一方面就是车身太长,不好开。这两个槽点,小鹏X9都带来了自己的解决方案。
针对“大车不好开”,小鹏X9后轮转向的开发成立了一个专项团队,最终让这款车身尺寸定格为5293*1988*1785mm的MPV,能在城区的闹市里灵活穿梭。
此外,小鹏X9全系标配了主动式后轮转向系统及智能双腔空气悬挂系统,转弯直径达到同级别最小的10.8m,甚至比微型车的转弯直径更小,让小鹏X9可以像开小车一样灵活的同时,也能根据路况自动调节悬架软硬,确保最舒适驾乘体验,彻底消除了传统MPV“开大车”“不好开”的驾驶感受。
在人们的固有印象中,MPV车型与驾控二字毫无关联,除提供舒适的二、三排乘用空间外,别无亮点。在小鹏X9上,这一点也被彻底颠覆。小鹏X9的底盘结构经过全新调校,转向响应提升30%,弯道极限抓地性能提升9%,高速平稳感提升30%。
如何评估一台MPV的基本功?空间表现和舒适性无疑是一个标尺。小鹏X9领先同级的7.7平方米套内面积从空间上绝对满足各种家庭出行场景,在坐满7人的情况下,也能装下露营、运动装备。同时小鹏X9的三排座椅可以实现一键电动魔术收纳,后备箱的扩展空间最大可达2554L,空间大到超出想象。
目前,据何小鹏的说法,小鹏X9的预售订单已经超过3万台。而从小鹏X9的差异化产品力解析来看,其高端爆款基因有迹可循。
此外,小鹏X9把“车内小家”这个场景研究得相当透彻。除了全系标配的大冰箱、大彩电、大沙发等“家庭豪华舒适”配置,小鹏X9还突破性地把“中央空调”装进了车里,全方位呵护全家出行。
为解决用户的实际用车焦虑,小鹏X9用标配的全域800V高压SiC碳化硅平台+3C电芯给出了解决方案。小鹏X9在CLTC工况下最高续航可达 702km,百公里综合工况电耗仅为16.2kWh,充电10min续航最多可增加300km。
从空间维度来看,小鹏X9展现出了一台中大型MPV极高的完成度,而从舒适性、驾控维度来看,小鹏X9又像是MPV车型和SUV车型的完美融合,解决了MPV车型的槽点。此举不仅满足了用户对宽敞舒适家居式乘车体验的需求,还满足了消费者对外形设计和驾驶乐趣的追求,为用户提供更多出行的想象空间,在有形的移动空间中放大了家庭的情感浓度,很符合当下消费者多样化的出行需要。
#02
超前智能化持续引领
有分析认为,家庭消费者的环保意识和对品质的追求将推动中高端新能源MPV市场的发展,而政府对新能源车型的补贴政策和限购措施也为新能源MPV市场带来了更多的机会。下一步,智能化、多功能性和安全性将成为MPV市场竞争的关键因素。
较于传统MPV车型配置简陋、智能不足的表现,小鹏X9以XNGP全场景智能辅助驾驶系统和搭载XOS天玑系统的智能座舱,实现了对细分市场智能科技的颠覆与引领。
在智舱方面,小鹏X9首发小鹏最新一代XOS天玑智能座舱系统,首次实现了导航地图+N种应用的分屏显示,在强大的感知能力加持下,也实现了从上车、行车、泊车的“一镜到底”全场景车感SR,全向预知风险、安全感拉满,全新形象的小P也升级为智能唤醒,覆盖99%的对话场景,为用户带来全维智能服务进化,引领智能座舱进入大模型时代。
创造需求还是满足需求,这是两种不同的产品研发思路。人人都能买得起,都能开得爽、用得酷的智能体验,是小鹏汽车建立和发展的基石。
基于小鹏汽车智驾开城的高速推进,小鹏X9所搭载的XNGP全场景智能辅助驾驶系统,交付即可使用,在不依赖高精度地图的前提下真正能实现全国都能用、全程都好用的智驾体验。
在目前,小鹏XNGP系统的覆盖区域正在快速拓展。全国高速路网、243座城市,都可以使用XNGP高阶智驾辅助系统。并且在目前,XNGP城市高阶智驾已覆盖90%小鹏Max版本车主所在城市,城市智驾全量开放数达到行业第一。
可以说,得益于SEPA2.0扶摇技术架构的赋能,小鹏X9在智能、空间、驾控、安全方面彻底颠覆过往市场对于MPV车型的刻板印象,以新品类从单用到多用的用车体验,满足当下消费者日趋个性化与多元化的出行需求。
汽车安全,须久久为功。对安全性研发投入,小鹏从不吝啬。
相较于传统MPV车型车身结构,小鹏X9在车身工艺和细节做工上都彻底颠覆了人们对MPV“不够安全”的传统认知。小鹏X9采用2000MPa笼式车身,十九道环形安全设计,多种高强度钢材及轻量化铝材组合而成,在确保车身强度的前提下实现极致轻量化。同时、小鹏X9采用行业首创的前后一体式铝压铸车身结构,最大压铸力可达12000吨,整车扭转刚度达46000N·m/deg,用过硬的硬件重塑MPV安全天花板。
#03
加速正循环,小鹏X9重塑MPV市场竞争格局
对于小鹏汽车而言,刚刚过去的2023年意义非凡。小鹏G6和2024款小鹏G9分别以过硬的产品实力展现出了亮眼的销量成绩,在稳居各细分市场销量榜首的同时,助力小鹏汽车在2023年连续11个月销量正增长,以累计141601辆的年销量重回新势力头部阵营。
事实上,这样令业界望其项背的“小鹏调整速度”一直在上演。小鹏给行业呈现的,其实不仅是快,更是稳和远。
随着小鹏X9的上市,也成为了小鹏汽车最高定价的车型。业内分析人士认为,MPV实际上是中大型高端SUV市场的一种延伸,因此在G9和G6之后,小鹏X9的到来,有望帮助小鹏汽车再次攻入高端市场,是小鹏实现持续品牌向上、提升毛利率的重要利器。
值得思考的是,小鹏的行稳致远如何产生的?在面对大环境、供应链波动等多重极端考验下,小鹏是如何做到保持战略韧性和抵抗风险能力的?
整体大环境下行的周期中,保持企业自身体系力尤其重要。新的周期要求车企进一步提升供应链整体风险管理能力。从诞生的那天起,小鹏就坚持在技术体系赋能下做长期算法,小鹏在智驾方面的领先优势不仅仅是在持续迭代升级的功能和体验,更是体现在小鹏智驾的体系能力:全自动标注系统、自动驾驶智算中心、极致工程化能力等。
可以看出,在全速推进品牌向上、苦练内功的同时,小鹏是真的始终贯彻站在技术高地,这也其走上发展“快车道”的必要因素。
业内人士分析认为,小鹏X9首次冲击40W市场,是九年来造车技术、经验、企业体系化能力厚积薄发的一次体现。MPV市场将在明后年从合资品牌为主快速过渡到新势力品牌主导,小鹏汽车选择押注MPV细分市场,也将带领企业走向加速正循环,品牌也将在2024迎来持续上升势能。