极石01就推出了新款：标准续航版，跟之前的版本相比主要主要变化就是纯电续航降低了，但指导价是大降的：29.99万起。新款的推出说白就是车市内卷时代，稍微降低一些纯电续航，从而让指导价大降，进而增强整车的竞争力。
新款的外在设计本身是不变的，走的是“方盒子”造型路线，外在设计没有什么好过多说明的，方盒子造型配上硬朗的线条，加上格栅加入黑色粗壮的饰版进行点缀，走的就是硬派SUV路线。
侧面以及尾部都是方方正正的造型，一样拥有侧开尾门，整车设计没什么好过多说明的。极石01长宽高是5050mm/1980mm/1869mm，轴距为3010mm，整车也可看到他的高大威猛，这尺寸跟坦克700 Hi4-T是差不多大的，不过因为他是增程以及坦克700 Hi4-T电池布局因素，极石01的空间表现是很有优势的。
内饰设计属于如今主流的新能源汽车风格，15.7英寸的中控屏就足够大，这块屏幕也达到了3K分辨率，拥有高通骁龙8155芯片支持四区域语音识别控制，本身也配置了15.6英寸的后排屏幕，整个内饰的屏幕还是不少的，科技感强。极石01提供了2+2+3的7座座椅布局以及2+2+2的6座座椅布局，作为标准的中大型SUV，6、7座布局下也能带来不错的空间宽敞度，空间表现倒不用担心。
内饰用料上，极石01的座椅是真皮座椅，前排座椅支持多种调节，如腰部支撑、腿托调节等；前排座椅拥有加热通风以及按摩功能，第二排座椅支持加热和通风功能，乘坐的舒适性是其主打。全新推出的标准续航版不可以选装两颗2颗 英伟达 Orin-X芯片，这也意味着其驾驶辅助水平就是L2+级水平，其是没有高阶驾驶辅助的。一些配置上，拥有14扬声器、256色氛围灯、后排独立空调等，整车配置除了纯电续航，其他跟之前的老款区别不算大。
极石01是增程SUV，其搭载1.5T增程器，最大功率为112kW，匹配前后双电机，前电机最大功率为150kW，后电机最大功率为200kW，电机总功率350kW，增程器和电机功率都和之前的老款没区别。电池上，新推出的标准续航版电池为44.5kWh的三元锂电池，电芯由宁德时代提供，CLTC标准下纯电续航215km，这纯电续航比起老款就属于降低的类型。底盘是前双叉臂独悬+后多连杆独悬，其他方面，支持对外放电，零百加速5.5秒，标注加的汽油是95号，快充功率可达100kW等。
对于全新的极石01而言，其主要的目的就是降价，当然了，纯电续航也降低了一些，从整车竞争力而言毫无疑问是增强的。当然了，极石01也有不可忽视的劣势：品牌知名度问题，确实这个品牌还是属于知名度不高的，消费者有担心是正常的。
