文：懂车帝原创 李德喆
[懂车帝原创 行业] 懂车帝获悉，5月28日，恒大汽车港股复牌第二天未能延续“飙涨”势头，当天收盘股价下跌18.31%，报收于每股0.58港元。
恒大汽车股价复牌翌日大跌18%
消息面上，5月26日晚间，恒大汽车公告，5月16日，共同及个别清盘人为及代表中国恒大（清盘中）、恒大健康产业集团有限公司、Acelin Global Limited（统称潜在卖方）与一名独立第三方买方订立条款书。潜在买方将向恒大汽车提供信贷额，以资助持续经营及发展本集团电动汽车业务。
5月27日，恒大汽车港股复盘首日，盘中涨幅一度超过110%，当日收盘涨幅达到86.84%，收盘价为每股0.710港元。
5月26日晚间，恒大汽车公告
值得一提的是，在此次公告中还提到，目前恒大汽车资金严重短缺，天津工厂自今年年初以来已不再生产作业。截至本公告日，恒大汽车天津工厂尚未恢复生产。
而在5月22日晚间，恒大汽车发布的公告内容显示，公司的附属公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司收到相关地方行政部门的通知，要求解除先前签订的一系列投资合作协议，并退还已获得的约19亿元奖励和补贴。
恒大汽车天津工厂尚未恢复生产
在产品和交付方面，恒大汽车的天津制造基地于2022年9月份量产恒驰5(图片|配置|询价)，截至2023年12月31日，累计下线1700辆，累计交付1389辆。公司员工数量从2023年3月份的2795名降至2023年底的1342名。
此前，恒大汽车方面曾对外表示，公司是否能够继续持续经营，将取决于公司能否通过一些方面产生充足融资及营运现金流的能力，以及能否成功执行并完成业务和运营重组计划、融资计划。
恒驰5
尽管恒大汽车有望再次拿到“救命钱”，但是从资本市场最新反应来看，依然很难对其前景抱以乐观态度。那么你认为恒大汽车还有“起死回生”的可能性吗？
