大家好，我是车评小怪兽！
之前雷总说到小米SU7的定价，会有点小贵，9.9、14.9，甚至19.9都不可能，但他估计没想到24年的开局会这么诡异。所以才会有此前雷总针对特斯拉涨价时的说法：小米SU7定价上，确实有些压力，希望大家理解。
反观今年的车市，小米SU7的标准版唯有17.9万的起售价，才能和现在市面上的极氪007或者银河E8的入门型硬刚一下。而高配的价格，四驱性能智驾版，30万以内，还是比较有竞争力的。至于最终的价格，就看3月28日的发布会了。
外观的设计，此前已经公布，是轿跑的设计风格，这也造就了它比较低的风阻系数，仅为Cd 0.195。同时大灯内部有XIAOMI MATRIX的字样，高低配都有。
看到的实车，XIAOMI的LOGO已经是调整写了，右下角是北京小米字样。
值得一提的是，标准版和MAX版本的最大区别，就是头顶的激光雷达，不知道是128还是
198线束了。
内饰的话，也是走科技简洁范儿，大屏，转向灯等，同时SU7是怀挡设计。中控台上的是
实体按键拨杆，这个设计很多人应该会喜欢。
从整体的设计来看，主副驾的乘坐感受应该可以，但是后排中间貌似没有想象中的大，但座
椅质感应该不错。
以前，小米是以性价比著称，但今年14 Ultra顶配已经卖到8799，所以，现在小米SU7的
