首先我们要说的就是价格方面了，定位为中型SUV的宝马X3厂商指导价为39.96-48.69万元，全系车型均采用了四驱系统和2.0T+8AT的动力总成，这点在同级车型中还是挺厚道的。值得一提的就是，宝马X3因为种种因素导致它在终端市场中有着超10万的优惠力度，所以我个人觉得优惠之后的宝马X3售价还是非常实惠的。
例如：宝马X3 2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装，官方指导价为44.39万元，优惠之后裸车价格为31.69万元。
接着来看颜值部分，可以看出宝马X3的整车设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的颜值而说它难看。“双肾”中网进气格栅，看起来有着很强的运动气息，而两侧“天使眼”大灯设计，大家肯定也不会陌生，并且对其进行了熏黑的处理。为了进一步提升车辆的运动氛围，对中网、前杠和细节上进行了熏黑处理。
我们体验的这款车型提供了LED远近光灯源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、转向头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能。
来到车身侧面，可以看出宝马X3的车侧比例很协调，并且搭配20英寸十辐造型的轮圈动感十足，让整车显得更加稳健，完全不会给人留下“头重较轻”的感觉。除此之外，车尾的设计层次感十足，样子虽谈不上惊艳，但很容易让人接受。
底盘悬架方面，使用了双球节麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的结构组合，并且提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器结构。根据我们此前对宝马X3的试驾来看，悬挂并不硬路面小振动的过滤非常有效，但它也不缺少支撑性和路感的传递，足够支撑你适当的放纵一下。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4737/1891/1689mm，轴距达到了2864mm，我个人身高为178cm，体重为170斤，前排座椅降至最低且保持合适坐姿，前排头部空间一拳三指。保持座椅不动，再坐入后排，头部空间还有一拳，腿部空间则达到了一拳四指，这样的空间表现完全可以满足我们日常用车需求。
而宝马X3的前排座椅采用了仿皮材质进行包裹，并且柔软度和包裹性都不错，可伸缩坐垫为腿部提供了不错的承托性。另外，第二排座椅的感受和前排座椅类似，优点就是多了两个布艺头枕，缺点是坐垫不算长，承托性一般。
后备厢方面，可以看出宝马X3的后备厢非常的规整，并且有着不错的后备厢容积率，如果将第二排座椅4/6比例放倒之后，也将再次提升后备厢的拓展性。值得一提的就是，后备厢开口边缘跟里面的地台实现了纯平，在我们搬运东西的时候只要够到了边缘，然后往里推就行了，高度不一致的话，就需要一直吃着劲儿往里搬。
内饰方面，可以看出宝马X3的车内采用了极简的设计理念，规整的中控台经过平直线条勾勒之后营造出了不错的层次感。在用料方面也极其厚道不仅采用了大面积软性材质包裹细节上还加入了仿木纹装饰件和黑色钢琴烤漆进行点缀，从而提升了车内的豪华感。真皮材质包裹的三辐式方向盘，尤其是3/9点钟的位置留有的凹槽，让握着的双手很难在驾驶中发生打滑，表明包裹的真皮手感也确实细腻无比。
动力方面，搭载了型号为B48B20G的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为245Ps、最大功率为180kW、最大扭矩为350N·m，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱。深踩油门8AT连续降挡更积极迅速，还会刻意的fang放大换挡冲击来刺激你的神经，参与感和驾驶范围到位了。官方0-100km/h加速为6.8秒，WLTC综合油耗为8.5L/100km。
