3月19日，天津高速公路集团旗下的“高速声音”官方发文称，有14辆无牌照车辆存在“长路短报”逃费行为，共计54次，涉及金额4408.96元。
通过对车辆外观进行辨认，稽核人员发现涉案车辆为某品牌新能源测试车辆，随即联系了相关公司负责人。
车企负责人来后，稽核人员向其宣贯了车辆在高速公路应遵守的规则，车企负责人对其管辖车辆的逃费行为表示歉意，并全额补缴了通行费。
根据天津高速方面公布的车辆截图，能够看出这些车辆正是小米汽车即将上市的新车SU7。
3月19日上午，小米公司发言人官方发布情况说明，作出了详细回应。
说明表示：“高速声音”账号提及小米公司测试车辆在京沪高速路段出现路径通行数据异常，相关结论存在严重偏颇。
经个别账号恶意曲解为恶意逃费、违规掉头等行为。同时，小米公司将查明情况予以披露。
作为小米的首款汽车产品，小米汽车SU7自亮相以来就备受关注。它拥有时尚的外观、智能的配置以及出色的性能，吸引了大量消费者的目光。
3月18日，小米中国区总裁卢伟冰驾驶小米汽车 SU7 Max 现身高通骁龙旗舰新品发布会。
有网友拍到的照片显示，小米汽车的后排空间似乎非常局促。这一消息迅速在网上传播开来，引发了广泛关注和讨论。
对消费者来说，购买一款汽车不仅仅是看它的外观和性能，车内空间也是一项重要指标，也是消费者关注的重点之一。
面对网友的质疑，卢伟冰并没有选择沉默或回避。他迅速在微博上发布了一段视频，亲自为大家解答关于小米汽车SU7空间的问题。
视频中，卢伟冰详细介绍了小米汽车SU7的车内空间情况，并亲自坐在车内展示。
他强调，那张引发误解的照片是因为前排座椅被拉到了最后，导致后排空间看起来显得局促。
卢伟冰还表示，他本人的身高为1.78米，坐在小米汽车SU7的后排时，腿部空间还有一拳多的余量。
从视频中可以看到，卢伟冰坐在小米汽车SU7的后排时，腿部空间确实相当宽敞，完全不会感到拥挤。
雷军也转发了该视频，并表示SU7的二排腿部空间比Model S 和标轴宝马5还要大一些。
再说几句
小米汽车SU7将于本月28日上市，目前已在全国29个城市的59家门店开始接受预约。
雷军表示，小米汽车将投入大量资金和精力，在底层核心技术上进行努力，力争成为全球前五的汽车厂商。
从最新动态来看，苹果宣布停止电动车计划，奔驰宣布延后其电动车发展目标，这些现象似乎说明，小米汽车已错过了电动车发展最好的时机。
