在2024年的新能源汽车市场，刚开年就有了比亚迪推出的荣耀版本车型官降，然后又是热度比较高的理想MEGA，好不热闹。3月28日，“自带流量的”小米SU7(图片)将上市，其产品实力如何呢？
小米SU7 最低售价：暂无报价 图片 参数配置 暂无报价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈5万 车友热议 二手车暂无外观方面，小米SU7辨识度是比较高的，线条流畅饱满。前脸，两侧圆润的灯组，内部灯组呈现叉状的造型，比较动感前卫。下进气格栅熏黑处理，下包围处贯穿一条黑色饰条，拉宽了车头视觉效果。
车身侧面，低趴的车头、大溜背式的造型，轮毂曲面隆起，营造出比较动感的视觉体验。小米SU7的车身长宽高分别是4997mm、1963mm、1455mm，轴距尺寸3米。轴距尺寸比极氪001短了5mm，算是同一水平。
来到车尾，贯穿式的尾灯组，两侧隆起。下包围，采用多层次设计，红色反光片、黑亮色饰条，营造出不错的运动感。
内饰方面，宽大的悬浮式中控屏，内置了高通骁龙8295芯片，与极氪001保持一致，支持CarPlay，对于苹果手机用户是比较友好的。对于人机交互的流畅程度，是可以相信小米的。整体内饰设计风格比较简约，并且保留了一定的实体按键，这个是比较实用的。
智能驾驶方面，小米SU7标准版搭载了一颗英伟达Orin X芯片，算力达到了254 TOPS；MAX版本搭载了2颗英伟达Orin X芯片，算力达到了508 TOPS。在辅助驾驶芯片算力方面，小米SU7相比极氪001具有一定优势。
动力方面，小米SU7标准版搭载220kW的后置单电机，相比极氪001后驱版搭载的310kW的后置单电机，动力上有一点差距。小米SU7标准版百公里加速成绩5.28秒，动力表现是比较亮眼的；MAX版本，搭载495kW的前后双置电动机，百公里加速时间2.78秒。
小米SU7
最低售价：暂无报价
图片
参数配置
暂无报价
懂车分暂无
懂车实测暂无
车友圈5万 车友热议
二手车暂无
电池方面，小米SU7提供了2种选择，分别是73.6kWh的磷酸铁锂电池、101kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航分别为668km、800km。小米SU7的售价会是多少呢，虽然雷军先生进行了辟谣。不过考虑到2月份上市的极氪001入门版指导价为26.9万元。相比极氪001入门版，小米SU7在动力、电池方面存在一定的差距；在辅助驾驶、生态系统方面存在一定的优势，不过对于普通消费者，这两方面的吸引力又有多大呢。
【结语】综合而言，小米SU7，在外观、动力、辅助驾驶、配置等方面，实力是比较强劲的。不过与极氪001相比，并没有凸显的优势，考虑到小米SU7作为小米汽车的首款车型，阿甘预计，其价格估计会是“交个朋友”，21.9万元起售。对于小米SU7，其售价会是多少呢？欢迎关注阿甘谈车，并在评论区留下你的观点。
