新车在外观方面，给人带来最直观的感觉，那就是大。首先是体现在极大尺寸的前格栅部分，加上多条幅的镀铬饰条，会觉得这台车的前脸十分大气。而且，在中网上方，还配备了与两侧灯组相连的钢琴烤漆面板，提升了新车的精致感。
同时，平直的车身线条设计，加上双色配色、密辐条式轮毂、熏黑轮眉等等，进一步提升了探陆的精致感。有意思的是，探陆的尾灯，并不是采用贯穿式造型，这一点不管是和海外版车型，还是市面上常见的车型，都存在一定区别。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5130/1981/1767mm，轴距2900mm，相比汉兰达、途昂、理想L8等都具有一定优势。
探陆的车内，整体还是非常熟悉的日产设计风格，并没有带来太多的惊喜，但好在其还是配备了12.3英寸双联屏、电子挡杆等，还是能跟上时代设计潮流。此外，探陆也搭载Nissan Connect超智联2.0系统，UI界面设计属于简洁明了风格，即便初次上手也不会有太多难度，而且配备了爱奇艺、酷狗音乐、车载KTV等软件，加上车内保留了大量的物理按键，在娱乐性和便利性方面，都是有着较为出色的表现。
正如开头所提到的，探陆一共是提供2种座椅布局可选，分别是2+2+2的6座布局，以及2+2+3的7座布局，可以满足不同用户的使用需求。但就个人来看，我觉得对于大多数用户而言，6座布局的实用性其实会更好一些，毕竟后排要挤下三个人，似乎真的不太友好。
探陆的动力，其实也是我们很熟悉的老朋友，配备2.0T+9AT的组合，最大功率为252马力。不过，其提供两驱和四驱系统可选，特别是在四驱车型种，还具有自动、经济、运动、沙地等六种驾驶模式可选，能满足不同路况下的驾驶需求。
