对于大多数上班族来说，买车第一需求还是为了代步，同时考虑实用性，有不少能符合这一要求。Arteon ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的后期用车成本是它的潜在消费者比较关注的点。那这款车究竟是骡子是马，还是让大家一起来看看它的实际表现吧。
后排空间方面和国产车型没有什么区别，腿部空间是比较充裕的，坐垫长度也让人满意；中央地台隆起幅度比较大，会对中间位置乘客的舒适性造成一定影响。
在内饰方面，新车内部配备了R-Line内饰组件，包括带有R标识的Nappa真皮运动座椅（进口版独有），均采用用桶椅设计，兼具动感与包裹性。前排座椅配备14向电动调节人体工学座椅ergoComfort，驾驶席配备电动调节腰托及座椅靠背，及记忆和按摩功能，前排及后排外侧座椅配备加热功能，非常贴心。
大众Arteon SR的长宽高分别为4866×1871×1447mm，轴距2840mm，相比国产轿跑版以及猎装版，Arteon SR拥有最低的车身高度，整车侧面看上去颇为修长，而这也是猎装车最打动消费者的一面。
智能安全驾驶辅助上，Arteon SR配备的Travel Assist全旅程驾驶辅助系统可实现全速域范围内车辆加速及制动；道路交通标识识别系统可与ACC自适应巡航控制系统实现联动；泊车辅助系统带前后倒车雷达及360度摄像头。
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