作为一款美系豪华中级轿车，全新的林肯Z(图片|配置|询价)这款车自从国产化后，整车的销量一直不景气，在1月份林肯Z也是仅仅卖出885辆的尴尬成绩单，这个成绩确实是比较失败。
相比较市场上的主流豪华中级轿车来说，林肯Z这款车实力还是有的，但是我们都知道，林肯这个品牌，在国内市场上的威望和知名度都不是很高，林肯Z这款车产品力虽然值得认可，但是从价格来看，新车也基本和奥迪A4L持平，一款二线豪华品牌研发的车型，价格基本和一线豪华品牌接近，这显然让很多消费者没办法接受。
其实林肯想要获得好的销量，也很简单，那就是“降价”。凯迪拉克CT5这款车在市场上跌破20万后，销量持续飙升，如果说林肯Z得门槛跌到20万元以内，相信这款车在市场上取得的成绩一定不会如此尴尬。
我们都知道，美系车的做工和用料还是比较扎实的，福特旗下的蒙迪欧在换代后，门槛不断降低，如今蒙迪欧销量持续上涨，展现出了很不错的实力，而林肯Z一直都是2、3万左右的降幅，价格优势完全没有，这种局面下，新车怎么可能获得好的市场表现，所以说林肯Z不被市场认可，最关键的一点还是价格不到位。
林肯Z定位中级豪华轿车，新车所拥有的车身长宽高分别达到4982/1865/1485毫米，轴距达到2930毫米，同时新车的车尾还设计有溜背的元素，看上去更加时尚，气场方面还算不错。
从整体的设计角度来看，新车的前脸采用全新家族式设计理念，大嘴式的进气格栅内部为镀铬点阵式的设计，搭配上贯穿式的LED灯带连接可发光的车标，很好的提升了整车的辨识度，另外新车的两侧LED大灯非常狭长犀利，下包围采用的是三段式的造型，两侧均是采用熏黑的导流槽，运动氛围还是做得恰到好处。
林肯Z这款车的内饰在豪华品牌中，也算是处理的不错的，新车采用的是27英寸的贯穿式中控屏，配备的12.3英寸的全液晶仪表盘和双辐式的多功能方向盘，很好的提升了这款车驾驶乐趣，另外新车还采用大面积的真皮材料进行包裹，多处使用镀铬饰件和缝线工艺进行装饰，看起来还是有一定的高级感。
最后是这款车的动力引擎，新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为181kW，最大扭矩376N·m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，零百加速成绩6.8秒，在整车的底盘方面，新车采用前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架。对于这款车，我也是去试驾过，从动态体验来看，新车的动力储备确实足，只要稍微用力踩下油门，推背感非常明显，即使在高速行驶状态下，新车的底盘也非常整，驾驶舱内稳定性确实不错，而且8AT的变速箱，显然要比双离合更有诚意。
写在最后：
现在整个汽车市场，新能源给豪华品牌的压力还是很大的，一线豪华品牌目前研发的车型门槛都不断降低，更不要说是二线豪华品牌了，林肯Z目前不痛不痒的降价，确实没办法打动过人，所以说这款车想要取得好的销量表现，必须要加大降幅。对于这款二线品牌研发的豪华中级轿车，你是如何看得？
