做为一个圈里面的人，并且还是一个关注汽车行业的自媒体人，我都是刷新闻才看到，前期有关注这款车，这是一很不错的车，最主要的是奇瑞楞是把一款PHEV的混动车价格干到了11.99万元！但是奇瑞前期根本就看不到什么像样的宣传，全网都在听一辆车没上市，把别人试验室里面技术拿过来当自己技术，还聊创新颠覆的雷布斯在讲故事，根本没人注意到奇瑞上了一款好车！
1月3日，做为奇瑞风云系列回归的首款重磅全新车型，奇瑞A8正式上市，这是风云系列的首款重磅车型，新车共推出4款车型，售价格区间为11.99万－14.99万元。
在很多人心目中奇瑞是燃油车的代表，觉得奇瑞应该一直在卖燃油车，所以如果单看这个价格，很多人可能都会以为这是一款燃油轿车，但是实际上它是一款PHEV混动车型，能做到这个价格确实让人意外。
风云A8这款车整体造型个人觉得很漂亮，一眼看上去干净利落造型很流线很修长，整个车的长度为4780mm，轴距2790mm，但是给人的视觉要远超这个尺寸。
整个车的前脸看上去很有张力，冲击感很足，大嘴式熏黑中网设计，内部辅以点阵式布局的银色装饰点缀，配备黑色奇瑞LOGO，整体辨识度极高。两侧大灯组造型狭长而锐利并与贯穿式镀铬饰条相连接。值得一提的是这一次奇瑞换装了新标，说实在的新标确实比原来那个大叉叉好看太多了。
内饰部分说实在的很奇瑞，整体看上去很内敛含蓄，不像现在的一些造车新势力，整一堆大屏，新车采用双色内饰设计，配备双联大屏，车内搭载双12.3英寸仪表盘，平底运动风格方向盘以及电子挡杆等，营造出简洁而富有科技感的视觉效果。
我之所以说这是一台好车，样子配置只是一方面，关键核心的还是动力系统，这才是一台好车的真谛！不是冰箱彩电大沙发！
作为鲲鹏超能混动C-DM的首搭车型，风云A8搭载第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，依托第四代i-HEC智效燃烧系统等六大“独门技术”，发动机热效率44.5%，其中发动机最大功率115kW、最大扭矩220牛·米；电机最大功率150kW，最大扭矩310牛·米；WLTC百公里馈电油耗仅4.2升。
另外无级超级电混DHT最高EV机械效率高达98.5%，带来CLTC 127公里的纯电续航。在油电皆省的高效表现下，风云A8可实现WLTC 1400+公里的综合续航。
在A8上市之前奇瑞是做了一个评测。10辆风云A8它们从诞生地安徽芜湖出发到深圳，实测一次满油、满电最长驾驶里程，其中最长成绩达到了恐怖的1618.2公里，最短的也在1400公里以上，这才是正儿八经的硬核实力！
做为工科男的奇瑞，确实太不善于营销，奇瑞营销的表现确实让人很失望！像风云A8这么好的产品，很多人根本都不知道，奇瑞的产品都是靠口碑口口相传，好在我们的老百姓现在都懂车，但凡有我们一些造车新势力一半的忽悠能力，今年奇瑞的销量就不是188.1万辆了，估计很有可能就是和比亚迪的三百万能pk一把了！
