然而在全世界份额最大的中国市场，起亚却遭遇了前所未有的困境，2022年在华销量不足10万辆，同比下滑40.5%，合资公司悦达起亚资不抵债，净亏损额甚至达到37亿人民币。之所以起亚在中国市场的低迷，其主要是由于产品力不足，缺乏竞争力的新能源车型，以及韩国萨德事件的影响。
面对中国市场的挑战，起亚表示将加大投入，推出更符合中国消费者需求的产品和服务，重振在华品牌形象。为此，起亚在今年3月发布了中国新能源战略，计划到2027年在中国市场推出六款纯电动车型，到2030年纯电动车销量达到18万辆。
起亚EV5作为起亚中国新能源战略的第一款国产纯电动车型，于11月17日在广州车展正式上市，售价14.98万元起。可以说EV5是起亚为庆祝明年成立80周年而特别推出的车型，也是首款在中国率先上市的全球车型，意义非凡。EV5基于现代起亚集团全球领先的电动汽车专用E-GMP平台开发，并且由中国部门主导设计，力求打造一款“专为中国用户量身打造”的纯电动SUV。
EV5的外观设计灵感来源于“对立统一”的理念，整车线条平直锋利，采用了对开门设计，增加了车内空间的利用率。前脸采用了起亚最新的“虎啸式”进气格栅，搭配矩阵式LED大灯，营造出一种科技感和运动感。车身尺寸方面，EV5的长宽高分别为4615/1875/1715mm，轴距为2750mm，属于紧凑型SUV级别，但得益于纯电平台加持和方正的造型车内的空间表现其实不输中型SUV。
EV5的内饰设计同样充满了未来感，采用了织物、回收塑料等多种环保材质，打造出一种简约而又环保的氛围。方向盘采用了双辐式设计，搭配上实体按键，增加了驾驶乐趣。中控台采用了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中央触摸屏组成的双联屏设计，实现了无缝连接，智能化上，其搭载的是起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统，全系都支持CarPlay和CarLife，全系一样支持语音识别控制、OTA升级等提供了丰富的智能互联功能。
EV5的安全性能也不容小觑，配备了多项智能驾驶辅助系统，如自适应巡航控制、车道保持辅助、盲点碰撞预警、后方交叉碰撞预警、智能限速辅助、自动紧急制动等，为驾乘者提供全方位的保护。
EV5的动力系统也十分出色，搭载了64.2kWh的弗迪（比亚迪旗下的电池品牌）的磷酸铁锂电池组和160kW的电机，官方公布的CLTC续航里程为530公里。充电速度上可以在27分钟内从30%充至80%，5分钟充电就可以行驶100公里。此外，EV5还具备V2L对外放电功能，可以为其他电动设备提供电源，比如为露营或者钓鱼等户外活动提供了便利。
总结
