11月8日，于底特律举行的Automotive USA 2023 conference上，经克莱斯勒首席执行官Christine Feuell证实，在2025年将有一款新的双排纯电动跨界车被推出。且据报道，新的跨界车是受到克莱斯勒Airflow概念车的启发。
克莱斯勒 Airflow于2021年首次发布，并于2022年在CES上首次亮相。该概念被认为很接近量产，并在纽约车展首次亮相时，以最新的外观和概念加强了人们对此概念车可生产的想法。但在那之后，他并没有上市销售的计划了。不过，克莱斯勒表示将会推出一款新的大型跨界车，最早可能在2025年推出。并在2028年，克莱斯勒将完全转型成为电动车品牌。
Airflow代表了克莱斯勒品牌未来在汽车设计方面的方向，从外观上看，克莱斯勒Airflow概念车的设计颇具动感。它采用了较低的车身高度和流线型的车身线条，这种设计不仅使车辆看起来更加时尚和运动，还兼顾了两厢车和SUV的一些特性，颇有点跨界的风潮。前脸部分简洁圆润，格栅尺寸适中，左右两侧的LED大灯呈狭窄细长的形状，日行灯贯穿左右，这种设计在如今并不算稀奇，但克莱斯勒将飞翼状的LOGO也做成发光样式，并与日行灯相连，这种做法还是比较有特点的，提高了车辆的识别度。
侧面的设计同样简洁，D柱倾斜角度较大，双拼配色的搭配显得动感而优雅，门把手是隐藏式设计，流线型车身同样能有效的减小风阻增加续航。配备的22英寸多幅条大轮毂比较醒目。尾部同样很简洁，贯穿式尾灯的形状与保时捷卡宴类似，车型名称Airflow同样是放在了尾灯中间，并且能单独发光，较为显眼。
进入车内，克莱斯勒Airflow概念车的内饰设计同样简洁。整个中控台除了中央扶手左边位置的水晶旋钮，你甚至找不到一个物理按键。中央屏幕尺寸巨大，下方还有一块尺寸较小的屏幕用来调节座椅等功能，右侧副驾娱乐屏的右边还有一块显示区域，息屏状态下呈现钢琴烤漆样的亮黑色，点亮之后里面显示的是温度等信息。这种简洁的设计风格无疑增加了内饰的高级感。
整车共配备多块显示屏，后排也配备了独立的娱乐显示屏。每块屏幕都有自己的摄像头，非常适合在旅途中进行视频通话和会议。
Stellantis集团现有的许多电动汽车技术，包括提供400和800v的快速充电系统。Airflow官方声称采用STLA架构，两个最大功率150kW的电驱动模块提供全轮驱动。该模块将电机、齿轮传动系统和逆变器整合为一个整体，使理论综合续航能力在563至643km之间。且克莱斯勒Airflow或拥有L3级自动驾驶辅助技术。
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