宏光MINIEV第三代马卡龙在很多方面都有升级，外观融入SMILEY美学，在整体造型没有太大变化的前提下，增加了萌趣环耀全LED灯组，前后灯组都采用LED灯源，视觉效果精致，照明亮度也比较不错，而同级别的多数车型还在使用卤素大灯。新车还配备微笑马卡龙侧标，在原版的Macaron标识基础上，融入彩色元素和笑脸图案。
内饰方面，宏光MINIEV第三代马卡龙也融入SMILEY甜趣风格，提供牛奶太妃、布朗尼黑两种内饰配色，前者小资并且复古，后者则偏向简约耐看。车内的座椅自带千鸟格纹路，还配备巧克力浮雕门饰板，搭配起来后也能提升座舱的视觉效果。中控台上仍然保留悬浮设计的液晶仪表盘，但新增了一块8英寸的多媒体屏幕，支持蓝牙音乐/电话、USB音乐/视频、本地电台、倒车影像功能，对日常出行的便利性、安全性都有提升作用。
座舱内的另一个升级点就是座椅了，虽说这个级别的车型很难配备丰富的座椅功能，但五菱在座椅结构、用料、填充物方面花费了心思，同样能起到提升乘坐舒适度的作用。座椅的接触面积提升到86000mm²，和很多紧凑型SUV车内座椅的接触面积差不多。相比上一代马卡龙车型来说，新车的座椅靠背接触面积增加44%，平均压强降低25%；坐垫接触面积增加19%，平均压强降低5%。这种设计让座椅拥有强有力的支撑感，能缓解久坐的疲劳，提升乘坐舒适度。
为了方便日常用车中进出第二排，宏光MINIEV第三代马卡龙配备Easy-Entry副驾座椅礼让功能，可以通过“后排一键进出”手柄，来快速将前排座椅向前移动、翻折，从而腾出更大的过道空间，方便乘客进出后座。后排的两个座椅也都能安装儿童安全座椅接口，充分考虑到二娃家庭的出行需求。
座舱内配备有前排主副驾双气囊，能有效保障乘客的出行安全。而在车身结构方面，宏光MINIEV第三代马卡龙采用环状笼式车身，车身有60.18%的区域都采用高强钢，并在车身8处应用抗拉强度达到1500Mpa的热成型钢，这种做法能有效提升车辆的抗碰撞能力，在紧急情况下能确保座舱内的生存空间。
续航方面，宏光MINIEV第三代马卡龙在上一代马卡龙提供120km、170km续航车型的基础上，额外增加了续航215km的版本，能扩展用户的出行半径。以每天通勤30km来算，新车提供的续航也足以满足六七个工作日的通勤需求。同时215km续航版平均一度电的续航为12.4km，百公里电耗为9kW·h，用车成本同样不高。
