就设计而言，全新MINI COOPER纯电版的设计风格，基本延续了MINI车型的经典元素，比如圆形前大灯、椭圆形前格栅等等，同时还保留了经典的双门设计，不像smart精灵#1那样只推出传统的五门造型，辨识度拉满。另外，尾灯不再采用半扇英国国旗尾灯，而是用上了三角形设计，并用贯穿式饰条将尾灯相连。
车内的圆形元素非常明显，圆形的中控屏幕、圆形的物理按键区域，充满着专属于MINI车型的英伦风。值得注意的是，圆形中控屏的显示内容铺满整个圆形，而非裁出一个方形屏幕显示。
除此之外，新车取消了经典的圆形空调出风口，而是用上了贯穿式设计，或许这样的设计会更显简约。再仔细看，全新MINI COOPER纯电版取消了仪表盘，完全采用HUD抬头显示系统。
根据已经曝光的信息，新车提供两种动力总成，基本版的最大功率为135kW，最大扭矩为290N·m，零百加速时间为7.3s；SE车型的最大功率为160kW，最大扭矩为330N·m，零百加速时间缩短至6.7s，整车最高续航里程仅为402km。
老实说总体表现并没有给到小编太多的惊喜，毕竟smart精灵#1入门版的续航里程都有535km，6.7s破百的实力也是入门级的，性能版还将百公里加速时间拉至4s以内。
总结笔记早在2019年年底，长城汽车和宝马合资的光束汽车就有消息曝光，双方采用共同研发、生产汽车的方式来推出产品，并在宝马集团和长城汽车自身的服务网络都会销售。可能是因为共同研发的原因，花了将近四年的时间，首款车型才迎来下线。不过，按照长城和宝马的实力来看，小编认为这样的推进速度其实是比较慢的。
对比竞争对手smart，同样是在2019年年底成立智马达汽车，但在去年中旬就已经推出了第一款产品，而且还获得了一定的成绩。数据显示，smart品牌在今年前三季度累计售出3.36万辆。
面对激烈的汽车市场，光束汽车的动作相对迟缓，而且从品牌定位来看，旗下产品的受众群体没有那么广阔，前期发展可能会受到限制，希望在配置和价格上可以给到消费者更多的惊喜吧。
