2023年刚毕业的年轻人都已经步入了岗位，这时候靠自己的努力有了收入，通勤不想挤地铁，很多人想购入一台属于自己的车，父母出点钱，自己贷款买台不到10万的车压力并不大。而年轻人的需求，无非就是造型好看又个性，动力能满足自己的驾驶激情，空间够大能拉上朋友随时来一次说走就走的旅行，配置也不那么落伍，有哪些车能满足呢？
目前在这个级别中，定位年轻人的第一台运动轿跑的全新奕炫马赫版和逸动PLUS是最符合需求的，那么预算9万，哪款车才是更好的选择呢？这次我们也结合两车实际对比的数据来对比一下。
首先设计上逸动PLUS采用全熏黑中网连接大灯，前脸有气势且显得宽大，并且采用红色元素点缀，营造出年轻运动感，车尾使用贯穿式尾灯，拉宽横向视觉，下方采用双边双出排气造型，整体风格潮酷好玩，极具改装潜质，非常符合当代年轻人设计喜好。
而全新奕炫马赫版前脸造型和逸动PLUS有异曲同工的设计风格，同样的熏黑中网连接大灯，但全新风神奕炫马赫版大灯带有贯穿式设计，同时下杠位置也全部熏黑，战斗感十足。
除了中网，包括轮毂、后视镜、把手都做了亮黑色处理。车尾配备了运动车型必备的尾翼，双边四出排气和下扰流器，整车战斗感十足，这样一看逸动PLUS就过于含蓄了。而且值得一提的是，全新奕炫马赫版还有着赛道改装的基因，毕竟奕炫的赛道基因一直为人乐道，这一点想来很受年轻人的热捧。
| 车型 |
奕炫马赫版 |
逸动PLUS |
| 长度（mm） |
4670 |
4730 |
| 宽度（mm） |
1812 |
1820 |
| 高度（mm） |
1490 |
1505 |
| 轴距（mm） |
2680 |
2700 |
| 制表：车主之家 |
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如果来上一次自驾游，更宽敞的空间一定能给旅途带来更多舒适感，其实从这两款车的车身尺寸和轴距上来看，逸动PLUS有一定的优势，而全新奕炫马赫版身型更紧凑。
| 车型 |
奕炫马赫版 |
逸动PLUS |
| 前排头部空间（mm） |
940 |
930 |
| 前排横向空间（mm） |
1475 |
1450 |
| 后排头部空间（mm） |
930 |
925 |
| 后排腿部空间（mm） |
750 |
760 |
| 后排横向空间（mm） |
1460 |
1430 |
| 制表：车主之家 |
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不过通过实际测量，全新奕炫马赫版除了腿部空间少10mm，前后排头部空间和前后排横向空间数据都要比逸动PLUS更好，所以车内空间更宽也更高，虽然车身尺寸小，但车内空间反而反超了，这点要归功于设计师的水平，如此一来舒适性有保证了。
如果你对动力有要求，那么这两款车算是这个级别中比较强劲的，都是涡轮增压纯燃油车型，其中逸动PLUS使用的是1.4T蓝鲸发动机加7速双离合变速箱，有160匹马力。而全新奕炫马赫版使用的是马赫动力1.5T发动机加6速双离合变速箱，能够压榨出197匹马力，几乎是同级别功率最大的1.5T发动机，数据上全新奕炫马赫版要领先很多，那么实际加速中表现如何呢？
在相同路况下的0-60km/h加速实测中，全新奕炫马赫版成绩为5.16秒，逸动PLUS成绩为5.73秒，两款车都能做到6秒以内的加速时间，但毫无疑问账面数据更好的全新奕炫马赫版还是快了半秒多，而且由于排量优势，中后段的加速还会拉开更大差距，在我们日常通勤中，全新奕炫马赫版在加速超车或者等红灯时的起步都能带来更多自信，提高通勤效率。之所以动力表现出众，还是得益于东风风神在CTCC赛场的赛道技术加持，下放到民用车上，还是能带来不小的优势。
| 车型 |
奕炫马赫版 1.5T自动追梦骑士版 |
逸动PLUS 蓝鲸1.4T尊贵版 |
| 指导价（万） |
9.39 |
9.39 |
| 发动机启停 |
- |
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| 感应尾箱 |
- |
|
| 并线辅助 |
- |
|
| 倒车车侧预警 |
- |
|
| 后视镜折叠 |
- |
|
| 座椅材质 |
皮/翻毛皮 |
仿皮 |
| 主副驾电动座椅调节 |
主/副 | - |
| 无线充电 |
- |
|
| 手机APP远程控制 |
- |
|
| 制表：车主之家 |
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全新奕炫马赫版之所以表现出众，离不开奕炫赛车在CTCC赛事上积累的丰富经验，可以说将赛车技术、CTCC冠军底盘调校等，下放到了民用车上，还是能带来不小的优势。
9万多预算，这两款都能买到高配车型，选择对比的是全新奕炫马赫版 1.5T自动追梦骑士版和逸动PLUS 蓝鲸 1.4T尊贵版，两款车型配置还是有些差异的，360°全景、定速巡航、自动空调都有配备，二者区别上逸动PLUS多了发动机启停、感应后备箱，而全新奕炫马赫版多了并线辅助、倒车车侧预警、后视镜电动折叠，翻毛皮拼接座椅、主副驾电动调节等，在驾驶以及乘坐时明显能够提供较好的使用体验，手机APP远程控制、前排无线充电等也更迎合年轻人用车习惯。
