新车看点：
我们先从大家最关心的核心区域聊：腾势N8搭载DM-p超级混动系统，由1.5T骁云发动机与EHS电混系统相搭配，发动机最大功率为102kW，电机总功率360kW，百公里加速4.3秒，NEDC馈电油耗为6.45L/100km，满油满电综合续航可达1030km。底盘方面，腾势N8配的是云辇-C，它相比云辇-A少了高度控制技术，也就是空气悬架。从技术角度看，云辇-C更像是大家所熟知的CDC悬架系统。
颜值上，腾势N8采用了家族中最新的设计语言，车头格栅的两侧引入的日行灯灯带与腾势N7也是非常相似的。车尾采用了贯穿式灯带设计，夜幕辨识度不低。腾势N8车身尺寸方面，新车长宽高分别为4949/1950/1725mm，轴距为2830mm。
腾势N8座舱设计采用了全新的“钻石星辰”设计理念，内饰门板以及座椅表面采用了不同规则的钻石切面，给人留下深刻印象。此外，腾势N8出风口造型很容易让人联想到腾势X，也算是经典设计元素的一种传承。
配置分析：
腾势N8只有两款配置，入门版车型为四驱超混旗舰7座版，售价31.98万元。如果你喜欢7座SUV，只能看这款，因为顶配版为6座。此时，可能有人唱反调：“为什么少了一个座位，价格反而贵了7000元？”主要区别在于第二排座椅配置，6座版第二排采用航空座椅，支持电动调节、座椅加热、座椅通风与按摩等。
推荐配置：
腾势N8虽然有两款配置可选，但基础配置其实只有一个：四驱超混旗舰，区别在于6座与7座。此时，最不开心的可能是前脚刚提唐DM-p的车主们。目前唐DM-p顶配旗舰版官方售价为33.18万元，这就比腾势N8顶配贵了5000元，这还没选装1万元的6座布局。
