趁着今早泡茶烧水的功夫，我欣赏了几番全新普拉多的硬派美图。
真的，这也太好看了吧！
自认为近几年，我也看了许许多多自主品牌、合资品牌车型的外观设计，算是个有点见识的人。不算长的时间下来，对于偷油塔的套路也算有了点了解，像全新普拉多这种极端硬派又带点复古味道的车型，讲道理算是日系品牌极为罕见地，完全摆脱了一贯相对内敛保守的风格。
就拿最近丰田在北美市场上市的24款大汉兰达来看。直棱直角的前格栅、直来直去的腰线，包括正楷般的尾部，都给人一种硬硬的感觉。但是它的板件加强筋、前后大灯组、侧面曲面都还是缓和了下来，既有现代的时尚元素，又带点雷车的凌厉。综合下来，你说24款大汉兰达的风格是硬派中带着高级，这没错。但如果你说24款大汉兰达，是大G那种高级纯硬派越野的风格，估计泰国小姐姐听了可能都要说太过了。
视线转向全新普拉多（官方叫24款陆地巡洋舰），先不提那个原型和方形灯组的区别，咱们直接看整体外观。就这么说吧，如果能拿着直尺挨个挨个去比它的外轮廓，那估计都不用转弯的。从头到尾，由上至下，整辆车都像是俄罗斯方块搭建出来的感觉。我承认，这么描述是带了点夸张的修辞手法在里面，不过咱主打一个八九不离十。
这里要重点说一下全新普拉多的尾部。大大的正方形尾部，嵌了两个小小的长方形灯组，是不是越看越会有种梦回90年代初的恍惚感？这个时候你给我说，这辆24款几十万的豪华车，用的却是卤素大灯，我想我也会信的。
车身尺寸这里简单报一下，整车的长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm，至于内部空间表现，咱们光从它四四方方的外观设计，也能相对直观地判断出，它是一款足够大的车型。而接下来要聊的，当然就是屋内装潢了。关于这一点，我向来都是非常信任偷油塔的，毕竟它对于“简约”二字的阅读理解从未没让国内消费者失望过。
全黑的中控台、错落有致的屏幕、看起来就很塑的操作按键。光是从图片上的这个配置来看，应该和23款F-150 3.5T版本的质感不相上下，属于是在硬派当中添加了一些豪华的白砂糖，主要目的就是提鲜。至于甜不甜，你吃一会儿正宗的回锅肉就知道了。
对于现在的偷油塔而言，这款车的动力反而没什么太大的看头。2.4T四缸混合动力系统，330Ps和 630N·m的系统综合功率及扭矩，搭配8AT的变速箱。不能说毫无看点吧，只能说平淡无奇。
但值得高兴的是全新普拉多将会国产，不过呢就是年产量仅为3.6万辆。所以国内正式上市后，想要买这个车的话，加个几万甚至十几万什么的，估计在所难免……
