一款新车的上市，就算是它的产品力不太行，在市场中没有收获很多消费者的关注，那它的口碑也不会在刚刚上市不久就变得非常差，但就在最近，红旗汽车旗下的红旗HS3的评价几乎都是差评，要知道它可是刚刚上市不久，而造成这样最根本的原因便是该车的定价实测，其目前官方指导价14.58-19.58万元。这个价格对于绝大多数用户而言还是非常高昂的，最为重要的是很多消费者说这台红旗HS3在配置和各方面的表现都配不上这个价格，而事实真的如此吗？今天我们就来一探究竟。
相信很多了解红旗汽车的消费者应该都知道，红旗汽车目前的家族式设计语言有着很浓郁的中国风特色，在这台红旗HS3身上自然也是不例外，汉字的品牌LOGO加上前脸贯通式的旗标设计，让它的辨识度更上一层楼，同时在中网方面，该车也是采用了高山流水中流砥柱的设计，在一定程度上加强了该车前脸的大气磅礴质感，但要说设计方面哪里最个性，我想那就是它的日间行车灯了，该车采用了回旋镖式的设计手法，也正是因此，它的车头看上去更加的年轻。
作为一款紧凑型SUV，红旗HS3的真实车身尺寸可以说达到了A+级别的水准，得益于1.9m的车身宽度和2.77m的轴距，它的内部乘坐空间也是非常的宽敞，只是在头部空间上略显局促而已。至于侧身和尾部的设计上，该车的侧身设计较为简洁，尾部的话给我的感觉那就是层次感异常鲜明，因为它的尾灯组虽说是贯穿式的设计，但是其尾灯组两侧的造型元素既和前脸保持了一致，又和红旗H6相差不大，点亮之后的美观程度还是有所保障的，而在后包围方面，该车采用了银色的装饰条封边，再加上黑色的设计元素，在精致程度上的表现还是非常不错的。
外观就已经展现出了红旗HS3向年轻化靠拢的决心，而在内饰设计上，该车也是以年轻化为主题，运动风格的座椅加上较为全面的人车交互功能（尤其是智能语音交互功能），让消费者在日常驾驶的时候可以更加便捷，相比于同价位同级别的合资车而言，在操控便捷性上还是占一些优势的，但是与主流的自主品牌车型相比，红旗HS3的车机系统就有一些拉胯了，因为它常常会出现一些画面卡顿或者是界面不跟手的情况出现。
动力方面算得上是这台红旗HS3的一大优点，因为它在这方面为我们提供了两种动力选择，分别是1.5T和2.0T两种动力版本，其中2.0T版本车型拥有着185千瓦的最大输出功率，变速箱则采用了爱信8AT变速箱，同时它的顶配车型还拥有四驱系统加持，官方零百加速时间为6.9s，在WLTC工况下的油耗为7.5L/100km，按照我们当地95号汽油一升8.45元的价格来看，这台红旗HS3百公里油费为63.375元，在用车成本方面还是偏高的，但是在实际用车途中，该车的油耗大概会高2-3个油左右，所以上述的数据仅供大家参考。
结言
红旗HS3或许是红旗汽车为了迎合当下的年轻消费群体所推出的一台紧凑型SUV，但是红旗忽略了，当下年轻消费者一下能拿出20万元预算来买车的是少之又少，所以我在开头中才会说它的定价有些失策，不过在自身的产品力方面，这台红旗HS3倒是说的过去，无论是空间还是动力，它在同级比车型中都属于主流的顺准，只是在配置方面，它的入门级车型有些拉胯而已，其余车型在配置方面的表现还算可以，因此归根结底，这台红旗HS3口碑差的原因一方面是它的定价太高，另一方面就是它14.59万元的入门级车型让消费者看不到丝毫的诚意。
