继丰田兰德酷路泽和雷克萨斯LX暂停日本市场订单后，雷克萨斯NX也面临同样的事情。雷克萨斯在官网宣布由于雷克萨斯NX车型供不应求，在全球的订单大幅超出生产能力，因此正在暂停订单。雷克萨斯表示，未来将根据生产情况恢复订单。
今年2月，雷克萨斯就指出预定雷克萨斯NX至少需要等待一年的时间才能提到新车，当时雷克萨斯在官网表示：“对于2021年10月7日宣布的新NX，我们深表歉意，因为订购后需要大量时间才能交付。如果您打算购买，请等待一年或更长时间才能交付您的汽车。”虽然雷克萨斯并没有明确说明雷克萨斯NX至少要一年才能实现交付的详细原因，但结合大环境因素，不难猜测或与零部件供应和疫情影响以及全新一代车型在全球市场的火爆等因素有关。
实际上，自今年以来，尤其是从3月份开始，丰田汽车基本每个月份都面临着停工减产问题，大部分的原因是受疫情导致零部件供应中断影响。尽管多次面临停工减产，但风丰田汽车也多次作出强调“2022财年预产量约970万辆的目标”保持不变，据外媒报道称，丰田/雷克萨斯集团目前实际的产量与预期相差近40万辆，若要达到2022年度预期的970万辆，自2022年7月起每月至少需生产超84万辆新车，这也意味这之后的几个月丰田/雷克萨斯集团会面临比较大的产能压力。
截至目前，丰田汽车已有多款车型因为供不应求和产能限制暂停接受订单。而雷克萨斯作为丰田汽车旗下高端品牌，从雷克萨斯官方说法也不难得出，目前雷克萨斯依然处于芯片以及零部件供应短缺的处境，而此次雷克萨斯NX暂停在日本市场接收接单的原因也是因为芯片短缺和新冠疫情造成的供应限制导致产量不足。
雷克萨斯NX是雷克萨斯旗下最畅销的车型之一，数据显示，2018年雷克萨斯NX在华累计销量为39589辆，2019年累计销量38456辆，2020年累计销量35230辆，2021年累计销量为36470辆。据此前报道了解，在国内市场，全新一代雷克萨斯NX于2021年在广州车展亮相，新车基于TNGA架构打造，定位中型SUV，共推出燃油/混动/插混三种动力，售价区间为31.88-54.88万元。
作为全新一代车型，外观方面，新车依然延用了旧款车型的家族设计风格，不过在细节上有明显的变化，如家族式纺锤体前进气格栅比旧款车型尺寸更大，格栅内部也进行了调整，增加了垂直的镀铬饰条，两侧的头灯组也采用了全新的LED光源。车身侧面，新车与旧款车型相差不大，但采用了更加凌厉的腰线设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4660/1865/1660mm，轴距2690mm。整体变化最明显的是车尾部分，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯设计并在尾灯下方加入了LEXUS的标识，提高辨识度的同时也凸显新车尾部的层次感。
相对于外观方面，新车内饰部分变化更为明显，新车取消了大量的实体按键，采用全新三幅式方向盘以及全新的换挡杆，且中控台布局也进行了调整，其配备了大尺寸中控屏以及液晶仪表盘。
动力方面，新车提供2.5L燃油版、2.5L混动版以及2.5L插混版等多种动力版本，对应的型号将分别为NX 260、NX 350h以及NX 400h+。传动系统方面，燃油版匹配8速自动变速箱，而混动和插混版预计将继续匹配E-CVT变速箱。
据雷克萨斯官方公布的数据显示，2021年全年雷克萨斯全球累计销量为760012辆，同比增长6%，其中，日本本土市场销量为5.1万辆，同比增长4％，中国市场销量为22.7万辆，同比增长1％。
