据每日经济新闻报道，一位福建新龙马内部人员向记者透露，“针对龙岩工厂的收购工作，长城汽车正在和公司做交接。”一位接近福建新龙马的知情人士表示：“早在今年4月，长城汽车就已经与福建新龙马签署了收购的相关协议，目前正在改造原来的厂房，同时原福建新龙马员工已经收到通知，等待重新招聘。”针对此事，长城汽车方面仅表示：“现在还没有可以供发布的消息。”同时，福建新龙马方面也表示：“对公司与长城汽车合作的相关事宜不清楚。”
按照福建新龙马未来四年经营规划，2023年该公司争取实现经营现金流转正，2025年实现利润扭亏为盈。在这样的背景下，借助长城汽车盘活产能，或许是福建新龙马为数不多的选择。据福建新龙马官网显示，旗下主要车型品牌为“启腾”，在售乘用车包括N30、EX7、M70，以及医疗车、邮政车等专用车型，其仅有龙岩工厂一个整车制造厂，年产15万辆汽车和年产15万台发动机的产能。据中汽协数据显示，2022年1-4月福建新龙马累计销量为1299辆，同比下滑23.99%。
查询得知，长城汽车股份有限公司龙岩分公司于2022年4月18日成立，注册地址为福建省龙岩市永定区高坡镇黄田村南环路8号，这一地址与福建新龙马官网地址相同。与此同时，长城汽车相继发布了多条与“龙岩工厂”相关的招标公告，并在福建龙岩启动生产、研发等相关岗位的招聘，而相关工作地址距离福建新龙马汽车股份有限公司仅3公里。
与福建新龙马形成鲜明对比的，是长城汽车的突飞猛进。据乘联会数据显示，2022年1-4月长城汽车累计批发销量（不含商用车）为28.1万辆，同比下滑19.9%，在乘用车企业中排名第九位。按照长城汽车“2025战略”，到2025年，将实现全球年销量400万辆，营业收入超6000亿元，其中80%为新能源汽车。
为了实现这一目标，长城汽车在过去一年疯狂兼并重组，包括猎豹汽车荆门生产基地、位于临沂市的原众泰临沂生产基地、位于江西上饶的汉腾汽车二期工厂和湖北大冶的汉龙汽车工厂。根据可查数据，长城汽车全国范围内生产基地总产能超过250万辆。
今年“两会”期间，长城汽车总裁王凤英建议，对闲置资源、产能利用率低，但具备一定市场基础、拥有改造升级条件以及集群优势突出的生产项目，建议由当地政府主导，主动引进有实力车企落户并在资金、政策等方面进行资源倾斜，以盘活产能、带动经济。业内人士认为，“相比建造新工厂，接手其他车企的现有工厂进行改造升级，有效节省了资金和时间成本，更有利于头部企业扩张。”
